在过去几年中，生产氢燃料电池的成本显着下降，预测显示进一步下降，但成本仍然很高。这使氢燃料电池汽车的零售价格高于锂离子电池电动汽车的零售价格。
其中纯电动汽车产销分别完成18.1 万辆和17.9 万辆，同比分别增长1.8 倍和1.7 倍;插电混动汽车分别完成产销3.6 万辆和3.9 万辆，同比分别增长67.8%和1.2 倍;燃料电池汽车产销分别完成
一贯高歌猛进的新能源市场展现了首次下滑，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。较2018年同比下降4%。
今年年初，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门印发通知，开展新一轮新能源汽车下乡活动。目前，新能源汽车下乡情况咋样?哪些消费者是购买主力?什么样的车型受欢迎?还有哪些市场潜力可挖?
据悉，五菱缤果新车售价41.9万泰铢至44.9万泰铢，折合人民币8.4万元至9万元，一经上市便备受关注。今年以来，关于柳州新能源汽车的好消息不断。
10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，出口10.9万辆，同比增长81.2%……近日，中国汽车工业协会发布数据显示，新能源汽车产业延续高速发展态势。
在国家首批试点启用新能源汽车号牌五个城市之一的济南，记者深入电动汽车充电服务示范居民小区、新能源汽车登记服务站、新能源汽车商城进行调查，《大众日报》蹲点调查版9月28日刊发整版报道，从销量、购车意愿、电池寿命
第一财经近日获悉，中国石化在氢能发展方面优先关注京津冀地区、长三角地区、珠三角地区和海南地区，力争在2019-2020年分别建设和运营10-20座左右的加氢站。
早在去年3月，蔚来汽车便选择瑞士信贷和摩根士丹利，“通过秘密方式”在港提交了二次上市申请，甚至比小鹏汽车还早。但直到2021年7月，小鹏汽车火速完成赴港二次上市。一个月后，理想汽车也成功登陆港交所。
据合肥市工商局网站15日消息，依据《合肥市“提信心拼经济”若干政策措施》第三条“促进新能源汽车消费”条款和细则，2023年2月4日-6月30日个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车
而从去年下半年开始，这些车企不仅要继续受到第一梯队车企的竞争，还要提防BBA等传统车企电动化转型及上汽-阿里、长安-华为“强强联合”造车的威胁。为了挣脱这样的困境，这些车企也在谋求上市之外做起了尝试。
当时我国汽车市场受到国际金融危机波及，增速急剧下跌，但在“汽车下乡”政策助力之下，2009年国内微型车市场迎来了销量增长100万辆的爆发式增长。
近日，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧在吉利汽车2018年全年业绩发布会上，表达了吉利雄心勃勃的新能源目标。吉利汽车（175.HK）2018年实现总营收1066亿元，同比增长15%。
今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），新一轮补贴退坡政策随之浮出水面。
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