本文分析了国内外燃料电池汽车产业的发展动态，梳理了主要国家在燃料电池汽车开发和推广过程中所采取的各项举措，总结了我国燃料电池汽车产业发展的优势与面临的问题。
而在动力电池需求迈向增长阶段时，就看宁德时代能否借着凝聚态电池扳回一城。神秘的“凝聚态电池”4月19日，宁德时代在上海国际汽车工业展览会上发布了一项前沿电池技术，凝聚态电池。
事实上，早在去年就传出了“蔚来已经包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线”的风声，据称当时蔚来已经在对磷酸铁锂版车型进行测试，并有望在今年推出相关车型。
柳东新区九子岭公园、滨江生态公园、龙湖公园里层林尽染，水杉披上了“红衣”，在冬日的暖阳下傲然挺立，为气质硬朗的柳州汽车城增添了几分旖旎风光；工业研学、露营野炊盛行，不少市民和游客循着网络热搜攻略，前往鱼峰区的柳州螺蛳粉产业园
无独有偶，全球市场份额第二的LG新能源也在韩国启动IPO，其计划募集资金最高达108亿美元，将成为韩国迄今为止最大规模的IPO。此外，长城汽车旗下的蜂巢能源自2021年以来已实施了三轮融资。
《方案》指出，长江经济带覆盖上海、江苏、浙江等11个省市，人口规模和经济总量均超过全国的40%，生态地位重要、综合实力较强、发展潜力巨大。
主流车企销售目标及其新能源规划中汽协预测，2021年汽车总销量有望达到2630万辆，同比增长4%左右;未来五年也将继续稳步增长，到2025年销量或将突破3000万辆。
工业和信息化部副部长辛国斌在演讲中表示，当前，在新一轮科技革命和产业变革的推动下，汽车产业加速向电动化、智能化、网联化、共享化转型，汽车产业的能源动力、生产运行和消费使用方式全面重塑，产业发展正在发生重大结构性变化
按照弗迪电池的规划，弗迪电池的“两轮车”电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长，并将会在青海大量投放“两轮车”电池产线。预计到2025年，其电动轻型车电池产能将会实现60GWh到80GWh的增长。
在新能源汽车行业，这笔金额并不算大，但是背后的投资方却来头不小。除了来自北汽集团的资金之外，SK新能源(SKFS，为SKI在中国的全资子公司)、宁德时代都出现在投资名单之中。
为什么电动汽车还没有普及呢？因为电池太昂贵，购买电动汽车的前期投入比相似的汽油汽车更大。除非你老是开着汽车，否则省下的汽油钱还不够弥补前期支付成本的。简单来说，电动汽车仍然不够经济。
日前，记者从上汽通用五菱获悉，今年下半年新宝骏品牌将有两款全新车型上市，而随着这两款代号分别为CN220C和CN202M的新车型相关信息的曝光，引起了众多车友的关注与期待。
就像燃油汽车与加油站相伴相生一样，随着新能源汽车销量呈几何倍数增长，充电桩市场也开启了野蛮生长时代。在2015年的那一波气势如虹的股市行情中，充电桩概念作为其中一波浪潮也曾引发市场的高度关注。
日报成都专电（特派全媒体记者韦苏玲报道摄影）昨日，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“五菱新能源公司”）旗下品牌“菱势汽车”，在成都发布首款混动小卡“菱势黄金卡”，标志着柳州车企挺进混动小卡新市场。
以汽车产业来看，在中国甚至是全球，比亚迪在新能源汽车行业中是产业链最完整的公司之一。比亚迪前后发展出了包括汽车半导体和电池在内的十余个事业部，基本覆盖了燃油车、新能源车的绝大部分环节。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
