而在产业化初期，相关公司技术路线的选择在一定程度上决定了未来的市场竞争格局。在钠电池领域，对正极材料的选择目前存在三种路线之争，主要是层状氧化物、普鲁士蓝（白）和聚阴离子。
对于为何不直接选择氢燃料电池汽车而另选他途，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强的回答是：“在全国范围内形成一个供氢的网络并达到现在石化燃料的水平，我认为没有二三十年根本做不到。
最近的市场消息有，万向一二三成为大众在华合作的第三家动力电池供应商，亿纬锂能获得华晨宝马电池供应商定点信，日产要与欣旺达联合开发基于e-POWER的车载电池。
2020-07-02 09:04:02 互联网6月30日，随着四川阿坝夹壁—马塘110千伏线路工程带电投运，国家电网有限公司经营区域内“三区三州”深度贫困地区电网建设任务全面完成，四川、甘肃、
8月18日，在质检员完成一道道检测工序后，机身为蓝色、粉色、黄色等颜色的赛宝隆智能免污洗衣机，在柳江区新兴工业园下线。“柳产”智能家电产品又增“一员”，智能家电产业持续释放新动能。
而产业基础方面，我国产氢规模全球第一，全球最大的质子交换膜燃料电池发电项目投入示范运营，全国氢燃料电池汽车累积销量已超2000辆……政策的导向，已有的技术和产业储备，为国家发展氢能及燃料电池产业奠定了坚实的基础
其中，广东省统调最大负荷达1.27亿千瓦，同比增长4%，5次创新高；云南用电负荷更是17次创新高。在全社会用电量增长方面，2020年，南方五省区全社会用电量13056亿千瓦时，同比增长5.0%。
过去一年，由于疫情影响，车企产量前低后高，新能源汽车迅速增长及其智能化、网联化、电动化、自动驾驶等带来的需求迅速放大，再加上居家防疫带来消费电子产品销量大增占用芯片产能等诸多因素交织，汽车芯片短缺成为2021
7月3日，上海市政府与国家电网有限公司在沪签署战略合作协议，双方明确将加快推进“三型两网”建设，共同打造世界一流现代化城市配电网。
国家发改委、国家能源局等十部门近日印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系
截至目前，三门1号机组共发出“绿电”185亿千瓦时，约占浙江省用电量2%，减少发电用煤约570万吨，减少温室气体二氧化碳排放量约1460万吨，相当于造林2.4万公顷。
工业和信息化部文件 工信部企业〔2013〕510号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门、有关协会： 根据工业和信息化部《国家中小企业公共服务示范平台认定的管理办法
安徽省 " 泛在电力物联网 " 建设从零起步，首批推出两大示范区展开试点。其中，合肥滨湖核心区 23 平方公里区域在去年 5 月入选进行。
2021年是我国海上风电补贴的最后一年。只有按规定完成核准(备案)并在今年年底前并网发电的项目，才能拿到0.85元/度的标杆电价，每度电享受约0.4元的补贴。明年，海上风电将正式进入无补贴时代。
储能主要是指储存电能，是智能电网、可再生能源高占比能源系统、“互联网+”智慧能源的关键支撑技术和重要组成部分，对实现“碳达峰、碳中和”战略目标，构建“清洁低碳、安全高效”现代能源体系具有重要战略意义。
其中提到，布局燃料电池汽车整车技术创新链，开展燃料电池系统技术攻关，有序推进氢燃料供给体系建设，支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。
送电省份变缺电省份记者在长三角三省一市及湖南、江西等地采访了解到，随着产业向高端化、信息化、智能化发展，东中部地区用电量逐年攀升，电力缺口逐年增大。
围绕山东半岛、长三角、闽南、粤东和北部湾五大海上风电基地集群，规模化开展海上风电开发建设，统筹海上风电的规划、建设、送出、并网与消纳，预计2030年开发规模约9000万千瓦。
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