近日，宁德时代、格力电器、比亚迪、华为等企业先后公开了动力电池技术专利，引起行业广泛关注。记者了解到，当下动力电池行业正在逐步走向市场化过程中，越来越多的企业意识到了专利布局、研发投入的重要性。
据韩联社，韩国市场调研机构 SNE Research 的最新统计数据显示，2023 年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到 133.0GWh，同比增长 38.6%，较去年略有下降，但仍保持了稳健的上升趋势
2020-12-22 08:31:34 东方财富股票财富号在中央经济工作会议提出做好“碳达峰”“碳中和”工作之后，12月21日光伏龙头隆基股份，新能车龙头比亚迪等千亿巨头强势涨停，另一巨头宁德时代更是涨超
日报消息（全媒体记者谢耘）日前，自治区商务厅印发关于第一批广西国际合作园区创建名单的通报，批准柳东新区创建中德（柳州）国际合作产业园，促进技术、资本和人才等资源要素跨境流动，深化新能源汽车、高端装备、新材料等现代产业投资互动
柳州市产业园区改革发展办公室认真学习贯彻党的二十届三中全会精神，深入贯彻落实市委十三届十次全会精神，着力深化产业园区改革发展，加快推进新型工业化、建设现代制造城，构建“3＋3＋X”现代产业体系，为同心克难
根据《自治区工业和信息化厅关于开展2024年度自治区级工业设计中心认定及复核工作的通知》（桂工信政法〔2024〕544号），现将拟认定的及通过复核的2024年度自治区级工业设计中心名单予以公示
既生“迪”，何生“宁”?作为国内动力电池装机量的老大与老二，宁德时代与比亚迪一直处于的针锋相对，水火不容的状态，去年3月份，比亚迪在发布会上做的比较实验更是将二者的关系推至冰点。
“蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定，采用比亚迪的磷酸铁锂电池。”关于双方合作何时揭晓，有接近蔚来高层的行业人士称，合作形式比较新，可以等等看。同时，小米汽车也和弗迪电池签订了定点合作协议。
企业表现6月份有效装机电池企业中，市场份额在1%以上的有14家，其中宁德时代与比亚迪的市场份额分别是49.75%和16.49%，这是继去年2月宁德时代市场占有率突破50%之后其市场份额再次过半。
企业表现6月份有效装机电池企业中，市场份额在1%以上的有14家，其中宁德时代与比亚迪的市场份额分别是49.75%和16.49%，这是继去年2月宁德时代市场占有率突破50%之后其市场份额再次过半。
结果比较悲催，证券板块一直到现在也没什么起色，期间我止损了两次，自己挖了一个大坑。还好宁德赚得比较多，能够承受住。宁德操作过程中发了比较多的帖子，大家可以翻看我过往文章。
就像燃油车时代的传统车企自研发动机等核心零部件一样，新能源车企自研动力电池也已成为一种趋势。不止是广汽埃安，特斯拉、蔚来、长城汽车、吉利集团、比亚迪等均已通过自研的方式切入动力电池领域。
7月20日，2025中国产业转移发展对接活动（广西）在南宁开幕。工业和信息化部党组书记、部长李乐成，广西壮族自治区党委书记、人大常委会主任陈刚出席开幕式并致辞。
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