2022年比亚迪官宣弃油转电，不到半年一跃成为全球新能源汽车销量冠军。但其实“新能源”的本质更在于“能源”。5月24日，比亚迪重磅发布刀片电池储能系统，或将推动储能市场新一轮变革。
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宁德时代动力电池产能加速扩产，让其对于上游正极材料供应商的要求也在发生了新的变化。自2020年第四季度以来，宁德时代开启产能扩充模式，目前已公告产能规划超过500GWh。
还记得宁德时代与赣锋锂业争抢加拿大锂业公司千禧锂业(Millennial)的事吗?2021年7月，赣锋锂业宣布将以不超过3.53亿加元(约合2.76亿美元)收购千禧锂业。
从以上比亚迪在自动驾驶方面的动作不难看出，短期为了平衡时间和技术，比亚迪选择把鸡蛋放在多个篮子里。“比亚迪希望与多家供应商合作的方式开发自动驾驶技术，不会采用单一供应商提供的整体打包方案。”
那么宁德时代重点发布的这款电池究竟有何优越的地方?宁德时代又为何能够成为第一个“吃螃蟹”的企业呢?在推出这款电池的背后，宁德时代是怎么思考的呢?
从以上比亚迪在自动驾驶方面的动作不难看出，短期为了平衡时间和技术，比亚迪选择把鸡蛋放在多个篮子里。“比亚迪希望与多家供应商合作的方式开发自动驾驶技术，不会采用单一供应商提供的整体打包方案。”
>比亚迪股价暴升之后守还是留?速度开车在高速路，你开120，旁边有个180的车笑傲从你身边穿越而过，你感觉脸发烫，决定追。180时速的车向前冲，结果随时不受控制。
比亚迪的海外攻势越来越迅猛。比亚迪的海外工厂，成为多个国家竞相争取的香饽饽!日前，法国媒体报道，比亚迪正在与法国当局就在法国建厂的可能性进行谈判。
在业界开列的蔚来固态电池潜在供应商的名单上，包括此前被传已选定的清陶能源、与蔚来签有合作协议的辉能科技，以及蔚来现有合作伙伴宁德时代，甚至长城旗下的蜂巢能源也位列其中。
8月23日,宁德时代发布2022年半年报。报告期内,实现营业收入1129.7亿元,同比增长156.32%,归属于上市宁德时代股东的净利润81.7亿元,同比增长82.17%。
目前，比亚迪销量大涨与品牌向上突破紧密关联，比亚迪汽车单车平均售价突破15万元，呈现量价齐升的良好态势。随着DM-i车型产能的逐步释放，未来比亚迪汽车销量有望再创新高。
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