谈到动力电池，第一印象可能是宁德时代的811，比亚迪的“刀片电池”，毕竟主流动力电池企业的产品类型还是方形电池，“软包王”实际上走的是差异化路线。
据了解，磷酸铁锂是湖北万润主营业务收入的主要来源，报告期内，占公司整体收入的比重超过90%，该等材料系制造新能源汽车动力电池、储能电池等产品的核心材料。
不少公司背靠苹果挣钱，成为产业链的一环，比如富士康背靠苹果这颗大树，成为了全球最大的手机代工厂。不过，近日A股两大万亿巨头，纷纷对苹果的要求说NO!
同时，福特汽车还透露说将与宁德时代、比亚迪、Sk、LG Energy Solution和松下共五家电池供应商保持合作关系，目标是到2030年在全球建立起240GWh的生产能力。
横跨储能、电池、电动汽车、芯片等诸多万亿级市场的比亚迪，正在加快核心零部件的外销和上市节奏。比亚迪突破万亿市值也只是时间问题。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
7月，宁德时代市占率33.5%(环比下降2.6个百分点)，遥遥领先稳居冠军宝座，比亚迪再次超越LG新能源夺得亚军，LG新能源市占率落后亚军4个百分点，获得季军。
对于上述内容，10月26日，比亚迪表示，“不予置评”。比亚迪刀片电池今年以来，如以上网传比亚迪联络函所言，锂电池原材料价格不断上涨，且严重缺货，大部分材料厂家要求现金提货仍无法保证供应。
宁德时代的市占率进一步提升至32.6%，与LG、松下逐渐拉开差距。值得一提的是，比亚迪销量正在突飞猛进的增长，其搭载的动力电池装机量正在“悄悄”逼近松下，跻身前三的梦想将不会太远。
作为全球电池产业中唯一一家基于化学业务的公司，尽管在韩国本土一直号称“千年老二”，然而LG化学一直以来都是野心勃勃，自从其在2015年进入中国之后，一直与宁德时代、比亚迪上演了动力电池“三国演义”。
日报消息 据《广西日报》报道：记者8月11日从南宁海关获悉，今年前7个月，广西进出口总值4013.3亿元，同比增长11.1%。广西外贸总值、广西民营企业进出口值、广西对东盟进出口总值均创历史同期新高。
宁德时代的海外装车量为5.3GWh，市场份额为6.5%，排名第五位。而在2020年宁德时代全球市场份额25%，当时其实已经算是了不起的成就了，但实际上在该年内LG新能源与宁德时代是一种相互追赶的状态。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）8月3日，柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆）传出好消息，该公司近期成功交付位于南美洲的圭亚那新德梅拉拉河大桥项目的首批钢丝拉索，成功开启南美洲市场。
6月国内动力电池装车量前15名的企业名单中，宁德时代以49.60%的占比稳居第1，比亚迪排名第2、LG新能源排名第3。
2021-04-09 08:04:59 燕赵汽车网或许宁德时代将要过去，望眼国内敢跟宁德时代正面钢的也只有比亚迪，曾经很长时间大多数的车企为追求更高能量密度，一味地选择三元锂电池，不管哪款电动车上市都要刻意拿续航里程当亮点宣传
2021-06-09 07:39:36 新浪科技据新浪科技消息，四位知情人士透露，苹果正与中国的宁德时代、比亚迪两家公司进行初步的沟通，为苹果规划中的电动汽车讨论电池供应事宜。
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
陈刚在2025年二季度全区经济发展调度会上强调动起来 统起来 严起来 比起来 抓紧抓牢二季度经济工作确保完成上半年“双过半”目标蓝天立主持 孙大伟王维平出席日报消息 据广西云客户端报道：4月24日，2025
相较于三元正极材料，磷酸铁锂材料兼顾了安全性与高性价比。4月9日，宁德时代董事长曾毓群在上海交通大学建校125周年子活动中表示，3-5年内磷酸铁锂电池的占比将越来越高。
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