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碳酸一年暴涨4倍,材料价格狂飙,厂大呼“没钱赚”

据了解,级碳酸近一年内价格涨幅约为420%。“上游材料涨得太凶了。”

2022-01-11

起底广汽集团“石墨烯”真相

其中,石墨烯作为负极材料中导添加剂的掺入(最多不超过8%),可以提升的高倍率充性能,即辅助实现所谓的“充8分钟续航1000公里”;基于“一核双壳”结构工艺的“硅基负极”,则可以提升循环稳定性

2021-01-18

鱼刺的新用途:从垃圾变

2020-09-10 10:19:36 参考消息网西媒称,鱼类被消费后产生的废物中含有丰富的氮、氧、氢和碳,这些物质因其负性、稳定的性质和热稳定性而被视为制造的有用元素。

2020-09-11

中航硬杠宁德时代:已申请两件涉诉专利无效

针对被宁德时代起诉专利侵权,中航2日发布声明称,已于2日向国家知识产权局提交了两件涉诉专利的无效宣告请求。

2021-08-04

比亚迪美国厂为特斯拉Fremont工厂供应刀片

如果来自中国的磷酸铁,要供应特斯拉位于Fremont的工厂,这意味着,从2020年下半年开始交付的磷酸铁版本的Model 3,已经得到了特斯拉的认可,或者说,特斯拉已经摸清了磷酸铁特性

2021-08-24

凝聚态,能否让宁德时代扳回一城?

通常来说,市面上主流中,三元能量密度大概是250Wh/kg,磷酸铁能量密度差不多是180Wh/kg,而刚刚量产不久的钠能量密度,最多也只在150Wh/kg附近徘徊。

2023-06-28

国家能源局:中大型储能站慎用梯次利用动力

;当设置在发厂、变站内时,设备室与其它力设施的安全距应符合《化学储能站设计规范》(GB 51048)等技术标准的相关规定。

2023-03-31

多家企业超级快充技术“亮剑”

目前,制约高压平台动力的主要因素在于,高压超充容易导致动力正极材料、解液界面的稳定性降低,引起副反应的增加,进而影响的工作性能和循环周期。

2022-02-28

碳酸全球价格下跌13%

2019-09-02 08:44:02 高工作为动力核心材料的价格仍处于下滑通道。

2019-09-02

来势汹汹:日韩动力企业加快在华布局

2019-12-12 10:54:23 参考消息网编者按:近日,日韩动力企业纷纷在华建设新的新工厂,加快在我国的市场布局,这使得国内动力企业也加快卡海外市场的开拓和技术的创新。

2019-12-12

固态,日韩已遥遥领先!

在全固态专利排名中,日韩企业瑶瑶领先。全固态由于能提供更好的安全、更大的容量、更快的充,被公认是下一代技术路线的发展方向,中国的企业要跟上了!

2022-07-15

新能源动力的极限在哪里

:2030年前仍占据主导地位我们要一直用吗?会不会有其他取代?这是动力技术可持续发展问题。首先,还会用很久。

2022-01-05

蔚来“固态” 噱头还是技术突破?

北京卫蓝(蔚来合作企业)、江苏清陶等公司甚至直接保持目前已有的常规生产线,只是在材料中添加氧化物成分,如镧锆氧、LAGP、LATP 等等即可生产,并且氧化物率差,甚至不如目前市面上的传统

2022-01-10

行业加速洗牌,猛狮科技破产清算

继深圳市沃特玛有限公司(下称沃特玛)之后,又一企业进入破产清算。

2019-11-22

“天价”为哪般?手握104处矿大赚几十亿!

其主营业务主要包括稀有轻金属(、铯、铷)资源开发与利用、固体矿产勘查技术服务和矿权开发。公司及所属公司共计拥有各类矿业权104处,其中采矿权47处、探矿权44处、地表租约13处。

2022-10-18

磷酸铁龙头科创板IPO过会!为宁德时代、比亚迪供货

导读:湖北万润本次拟募资12.62亿元,将主要用于建设宏迈高科高性能材料项目、湖北万润新能源正极材料研发中心等。又有磷酸铁龙头IPO成功过会!

2022-07-12

为何企业都在积极布局动船舶?

国内研究机构EVTank发布的《中国动船舶行业发展白皮书(2022年)》则预计,2026年,在原有船舶动化改造以及新造动船舶的带动下,中国动船舶的市场规模将达到367.5亿元,进而带动的需求量将达到

2023-08-01

2025年全球基站市场需求60GWh

相比铅酸的优势更大,因此该区域的市场需求量较大。二是中日韩、欧洲及北美等国家,基站的需求动力来自5G基站,不同于3G和4G基站的供系统,5G通信基站将迎来很大的增量空间。

2020-05-13

纽约力局计划部署锌空气储能系统试点项目

美国储能协会政策部副总裁Jason Burwen指出,目前在储能系统市场上占据主导地位,但锌空气也有其吸引力,这是由于其价格便宜,原材料丰富,并且易于处置回收。

2020-02-25

新能源汽车渐成趋势 丰田、宝马等车企积极布局固态市场

相较于传统的,固态能提供更好的续航能力和安全性,但目前而言,固态迫于技术和成本的双重制约,距产业化仍然需要很长时间。

2020-07-20
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