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关键原材料自给不足,动力产业该如何破局?

动力产业链全景动力的产业链包括:上游的正极材料、负极材料、解液、隔膜,中游的芯、模组及下游的消费、储能、动汽车、动自行车等。

2021-09-08

车企下场抢购隔膜!恩捷股份再获海外长单

(以下简称“本合同”),约定自2022年1月1日起,由上海恩捷及其公司向本次合作客户及其授权方供应膜产品,2022-2024年度上海恩捷及公司向本次合作客户保证供应数量不超过16.5亿平方米

2022-01-18

全流程管控确保安全

  随着手机、动汽车的普及,在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。然而,固有的热失控所引发的动车、储能站起火爆炸事故,也让安全成了一个不容忽视的问题。

2023-07-26

赛道再度杀跌

近两年来,随着下游新能源汽车销量的逐渐攀高,板块也变得火爆。相关数据显示,2010至2020年,中国新能源汽车产量增长了174倍,动力产能增长了107倍,出货量增长了190倍。

2022-01-25

为了矿,宁德时代跟人干起来了

据彭博社报道,国内原材料供应商赣锋业收购加拿大企Millennial Lithium事项或面临变数。

2021-09-16

盟维科技最新产品动态:400Wh/kg级金属300次循环容量保持率超过90%

3月21日,盟维科技向国际客户交付了新型METARY®EL系列金属产品。

2023-03-29

中俄联合研究延长汽车寿命方法

2020-03-24 07:58:39 科技日报俄罗斯新西伯利亚国立技术大学与中国哈尔滨理工大学联合研制用于动汽车的,以寻找延长寿命的方法。

2020-03-24

14家企业已有储能产能规划

根据中关村储能产业技术联盟预测,未来化学储能市场还将迎来大幅度的增长,到2019年年底化学储能累计投运规模将达到1.92GW ,年增速89%,而白皮书预计2019年中国储能市场规模将达

2019-08-01

固态时代还未到来,隔膜:我还不能走

与现今普遍使用的聚合物不同的是,固态是一种使用固体极和固体解质的

2021-03-23

短缺会绊住储能“跃进”的脚步吗?

钠或许是重要解法在动力紧缺,价又迟迟不降反升的背景下,钠或许是重要解法。首先,钠在储量上的优势直接决定了钠材料成本的低廉。碳酸目前是53万元/吨,而碳酸钠的价格为0.3万元/吨。

2022-10-25

全球首款铝的“战书”:能量密度及寿命提高数倍 成本锐减50%

据称,Saturnose公司计划在2022年将其投产,届时它将成为世界上第一款商用铝固态,随后再慢慢取代那些风险较高的

2021-12-08

全固态商业化还要5~10年

2020-07-23 10:52:43 第一财经相较于传统的,固态能提供更好的续航能力和安全性,但目前而言,固态迫于技术和成本的双重制约,距产业化仍然需要很长时间。

2020-07-23

廉价矿物有望制造更好

2019-09-16 07:59:55 中国科学报   作者: 冯维维  美国加州安大略的被用于储存可再生能源,以备在量需求高的时候使用。

2019-09-16

进入“沉寂”

01供需结构出现“拐点”,产业链博弈也呈现微妙变化,主要表现就是产业链价格整体“温和回归”。与此同时,芯价格相较去年也有一定回落。

2023-02-24

中日韩固态布局大PK

01 固态发展史固态的发展历史可追溯到1972年,当时SCROSATI B等首次报道了一种采用LiI为解质的固态一次

2023-07-11

动力:撑起新能源汽车发展之翼

鼓励企业加大技术创新,研发推广废旧清洁高效回收利用等一批先进适用技术设备。目前,全国已建成回收服务网点10074个,覆盖31个省级行政区。

2021-12-28

一款可折叠、能弯曲的,拉长一半也照样供

图片来源:苏黎世联邦理工学院一般由集器、极材料、解质三部分组成。集器的功用,主要是将活性物质产生的流汇集起来,以便形成较大的流对外输出。

2019-12-23

固态动汽车上推广应用还需要时间

导致其燃烧的根本原因,是解质属于可燃的有机溶液。解决新能源汽车的动力续驶里程和安全问题,自然成为重中之重。

2019-05-16

镁金属二次向大规模应用迈进

镁金属二次的工作原理与二次原理相同,但与二次相比更安全,其原因在于镁及多数镁化合物都是无毒或低毒的,且镁不如活泼,易于加工操作,同时也比安全;镁没有类似的枝晶生长问题;在价格方面

2022-08-18

Natrion推出柔性固态解质膜 可用于生产全固态

2021-05-24 08:31:42 Autobots汽车人制造商可以利用这种“即插即用型”组件,迅速将其现有产品线转变为ASSB,从而减少火灾风险,提升使用寿命,并延长动汽车的续航里程

2021-07-13
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