特斯拉即将在德国建立的电池生产设施将在柏林的超级工厂内建造，预计每年将生产超过100GWh 的电池，未来这一数字甚至可能增长到200GWh 到250GWh。
国金证券2020年12月23日电话会议纪要分析认为，燃料电池产业的商业逻辑是量和价的正反馈：政策推动燃料电池的装机量上涨，进而推动成本下降，下降到一定程度，在重卡领域燃料电池的全寿命成本就具备竞争力，价格会引发重卡市场的启动
此前，“绝不妥协”的特斯拉全球副总裁陶琳就表示，如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车不是没有涨价的可能。实际上，自去年底以来，动力电池主要原材料锂、镍、钴的价格持续飙升。
2020-04-13 09:33:53 高工锂电截至4月10日，数家锂电企业出现净利下滑，个别企业惨遭亏损。受疫情影响，多家锂电上市公司一季度业绩预报“飘绿”。
龙电华鑫南京溧水建锂电铜箔生产基地据悉，这是龙电华鑫在华东区域建立的首个锂电铜箔生产基地，填补了南京在锂电铜箔领域的空白，完善了动力电池产业链，标志着南京打造新能源汽车产业地标取得里程碑式突破。
去年底，随着“华龙一号”全球首堆——装机容量116.1万千瓦的福清核电5号机组成功并网，福建省建成投产的核电机组已达9台。核电在运容量全国第二，核电占比全国第一。
2020-02-11 11:12:23 中国化工报近期，国内锂电池主要材料市场运行平稳。在春节期间检修的锂盐、正极材料和隔膜工厂复工时间多延后至2月10日，也有个别企业尚不确定复工时间。
7月21日，多方媒体报道宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。
、博士生导师林程带领的项目团队自主研发的锂离子动力电池系统产品——全气候动力电池，可在极寒环境下提供强劲动能，为新能源汽车装上了一颗抗冻“心脏”。
比如，比亚迪向多氟多采购总不低于56050吨的六氟磷酸锂产品，若全部生产磷酸铁锂电池，对应的电池产能大约为448GWh;而这只是比亚迪众多采购中的一项。
储能和电动车对磷酸铁锂电池的需求还属平常，是电池厂家设想的“研发生产+储能+回收”闭环锂电产业链中的其中一环。电动船舶、两轮电动车和换电，却是宁德时代拉开的一系列多元化布局。
2019年动力电池系统能量密度呈现明显增长趋势，市场上已批量应用的三元电池和磷酸铁锂电池系统能量密度最高分别可达182.44Wh/kg和144.9Wh/kg，较2018年同比增长10.3%和2.3%。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
