包头一体化生产基地的投产，标志着杉杉将拥有全球规模领先的锂离子电池负极材料产业基地，杉杉科技也由此实现了从原材料到成品的一体化战略布局。负极材料是杉杉从服装向新能源转型的起点。
至此，在换装磷酸铁锂电池的大潮中，小鹏汽车是第一个换装磷酸铁锂电池的头部造车新势力，未来或将看到蔚来等头部造车新势力换装磷酸铁锂电池。此外，比亚迪DM-i超级混动技术，同样采用磷酸铁锂电池组。
因此，我们收购了深圳三顺，这符合我们在中国市场的长期发展战略。”“近年来，中国锂电池行业发展迅猛。随着新能源汽车需求量显著增长，中国锂电池产量也不断提高。
国内最钟情磷酸铁锂电池的厂商莫过于比亚迪，比亚迪董事长兼总裁王传福不无得意地表示：“比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来”。
新能源汽车销量增加的同时，市场对于锂需求也大幅增长，信达证券预计2022年锂资源供应增量约17.7万吨。看中了锂电赛道的巨大前景，去年以来，多家公司跨界进入该领域。
锂钴等资源供应能否满足电动车未来30年的高速发展?如何做好电动车电池的回收工作?近日，“电动车关键资源(CRM4EV) 国际研讨会”在上海召开。
2006年底江苏国泰上市时，旗下子公司国泰华荣已是国内第一、世界第三大锂离子电池电解液生产企业，在国内市场的占有率达到40%。此后，新宙邦打入海外巨头供应链，逐渐实现对国泰华荣的反超。
8月锂价继续上涨。磷酸铁锂(LFP)电池的月度市场份额为51.3%，自2019年以来首次超过镍钴锰三元锂离子(NMC)电池，进一步提振对碳酸锂的需求。从电池回收的金属可能有助于满足这种不断增长的需求。
11月18日，工信部电子司对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)同时公开征求意见。
这也是蔚来宣称将搭载固态电池，为何在业内引发轩然大波。固态电池是噱头 实为“半固态”对于搭载固态电池一事，蔚来官方出面表示，NIO Day上介绍的固态电池，准确来说是“半固态电池”。
按技术路线看，储能电池可分为锂离子电池、铅酸电池、钠硫电池、液流电池等，其中锂离子电池由于能量密度高、适用温度范围广、使用寿命长等优势成为市场主流，2021年锂电池占全球新型储能装机量的90.9%。
所谓本征安全，就是电池安全是设计出来的、制造出来的，所以必须从设计、制造的角度，从根子上来提高安全水平，这就是本征安全，也叫"本质安全"。
预计未来3年，储能用锂离子电池市场将以年均30%速度增长。然而，业内人士也提醒说，在锂离子电池储能爆发的前夕，更要重视安全问题。莫让安全问题成为储能产业发展的“绊脚石”。
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