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2023年全球市规模超千亿元,设备订单不断!

华自科技表示,公司全资公司精实机近日收到保定市长城控股集团有限公司发出的《中标通知》,确认精实机为蜂巢能源科技有限公司上饶、马鞍山、湖州CL方型/PHEV软包/VDA/MEB/

2021-12-03

到2025年年底中国钠产能将达275.8GWh

近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院更新了年初发布的《中国钠行业发展白皮书(2023年)》,更新后的白皮书显示,2023年上半年,钠在产品研发、产能建设、产业链培养、客户验证、良品率的提升以及示范项目的推广方面都取得了阶段性成果

2023-08-03

世界首款可拉伸薄膜诞生

瑞士苏黎世联邦理工学院的研究团队,把内部所有的组成结构都换成了可以弯折、扭曲的新材料,制造出了世界上第一块可以“任意”弯曲、拉伸的

2019-10-15

九家车企决动力

合资公司的业务方面,会将松下目前自有的5家动力工厂全部纳入管理范围,总产能将在20GWh左右。公司成立后的业务方向除了研发方形之外,还将把注意力放在全固态以及下一代产品上。

2020-06-12

2025年全球基站需求60GWh

相比铅酸的优势更大,因此该区域的市需求量较大。二是中日韩、欧洲及北美等国家,基站的需求动力自5G基站,不同于3G和4G基站的供系统,5G通信基站将迎很大的增量空间。

2020-05-13

车企下抢购隔膜!恩捷股份再获海外长单

(以下简称“本合同”),约定自2022年1月1日起,由上海恩捷及其公司向本次合作客户及其授权方供应膜产品,2022-2024年度上海恩捷及公司向本次合作客户保证供应数量不超过16.5亿平方米

2022-01-18

2030年 回收利用市预计达到60亿美元

2019-11-05 09:34:16 上海有色网总部位于伦敦的循环能源存储(CES)周四表示,考虑到全球动车消费量,预计到2020年,仅中国就将产生约50万吨浪费,到2030年,这一数字将达到每年

2019-11-05

群雄逐鹿 21家头部企业争锋储能

银隆新能源:钛酸功率型储能的标志性企业以钛酸材料为核心,银隆新能源是钛酸的标志性生产企业,其研发生产的钛酸具有高安全、耐宽温、长寿命、快充放等特点,性能显著优于传统的

2020-12-11

现代创新推进技术

动汽车的兴起让人们开始关注的局限性。固体和替代材料正引起人们的兴趣。移动设备和动汽车的发展,已将技术推向极限。设计的新进展需要满足当今的能源需求。

2021-07-15

重庆大学镁项目获国际大奖

记者5日从重庆大学获悉,该校国家镁合金材料工程技术研究中心联合广东国研、广东省科学院等单位合作完成的“镁”项目,近日在西班牙巴塞罗那举行的第79届世界镁业大会上荣获2022年国际“镁技术奖”

2022-09-14

天能再度加码!它还能否赶上产业风口?

、制造和销售可靠度强的、模块及高端组。

2019-11-28

固态商业化缓慢,天齐业、宁德时代为何争相“抢滩”?

除此之外,后面跟随这一众厂商都在布局固态技术,比如比亚迪、上汽集团、当升科技、蜂巢能源、富士康、赛力斯、容百科技等等。固态是指采用固态解质的

2021-07-14

企业同时IPO获批!

网注意到,在发展目标方面,2022~2025年,长远科正极材料拟完成4+4万吨项目建设,达到11万吨产能,动力三元材料市占有率保持全球第一(20%以上),适时发展其它体系正极材料,形成多元材料为主

2021-07-26

美国将更加关注在全球资源市竞争

福特公司也发布了生产几款动汽车的计划。发展前景广阔,但在前进的道路上仍然存在一些障碍。动汽车(EV)和大规模储能系统的主要组成部分,将在可再生能源革命中发挥着关键作用。

2020-02-26

动力:繁盛背后暗藏四大隐忧

今年以,动力的主要原材料、钴、镍都出现大幅涨价。特别是以碳酸为主的原材料大幅涨价,拖累了动力企业的业绩表现。

2022-09-02

液态、固态全覆盖 赣锋业会影响供应格局吗?

赣锋近日公告称,公司控股公司赣锋拟在江西新余高新技术产业开发区投资30亿元建设年产5GWh新型项目,由江西赣锋科技有限公司执行。目前该项目已经进行公示。

2021-08-10

新“梦想”300次充放保持稳定 —钠硫有望取代广泛使用的

美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》上发表论文称,他们研制出一种新式钠硫,解决了同类普遍面临的枝晶等问题,使寿命更长——历经300次充放仍然性能稳定。

2021-12-10

新能源汽车渐成趋势 丰田、宝马等车企积极布局固态

相较于传统的,固态能提供更好的续航能力和安全性,但目前而言,固态迫于技术和成本的双重制约,距产业化仍然需要很长时间。

2020-07-20

研究人员发明新涂层 使金属更稳定

研究人员指出,金属每磅的能量至少比多三分之一,而且非常轻,因为它们使用轻量作为带正荷的一端,而不是更重的石墨。

2019-09-06

投资加速 固态的到要比预期更快

虽然目前用于动汽车的仍然有待完善,而固态动车技术竞赛已经悄悄拉开帷幕。

2021-03-01
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