2019-05-31 13:38:21 长江有色金属网近年来铅酸电池行业在进行了一系列的改革整治，行业洗牌加速的同时，锂电池和氢能源电池异军突起，已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额。
不过，曾毓群也表示，宁德时代的钠离子电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链很小，成本比锂电池贵。有分析师则表示，站在当前时点来看，钠电池对锂电池的替代性实际上很微弱。
2021-07-05 09:58:21 自然资源部据报道，鉴于电动乘用车行业的快速发展，彭博新能源财经(BloombergNEF)将锂离子电池年需求量预测较之前提高了1/3。
从具体材料应用上看，宁德时代钠离子电池在正负极、电解液、集流体等方面都有显著变化;制造工艺方面仍可以沿用原有生产线;钠离子电池失控温度高于锂离子电池，因此更加安全，但更容易出现钝化、氧化的问题。
2020-09-30 08:42:14 国际能源参考今年以来，尽管新冠肺炎疫情给全球电动汽车的销售带来一定影响，但为其提供动力的锂电池市场却并不平静，供应侧的竞争日趋激烈。
全固态电池相比FeS2 液态锂离子电池具有更宽的工作温度范围(-60℃~60℃)，首次实现了能够承受极低探测温度(-60℃)的全固电池。
研究人员说，理论上，锂硫电池可能会比目前的锂离子电池储存10倍的能量。同时锂-硫装置依赖于廉价、丰富的硫，可以大大减少锂离子电池的成本。
利用锂离子在正极和负极之间的移动，锂电池可以实现反复充电放电的操作。由于锂元素的自身特性(摩尔质量小、氧化还原电位低)，其输出电压和能量密度比其他电池更高。
另一方面，全球农村电气化项目数量激增，数据中心数量增加导致持续供电需求增加，锂离子电池价格下降，预计将为电池应用创造巨大机会未来几年的储能系统。
此外，在新冠疫情之前，作为电池核心生产原料之一的钴的销售市场原本预计将在未来3-4年基本保持供需平衡。但是因为疫情原因，钴在2020年年中就出现了供应赤字。
跌宕起伏的交易日结束后，比亚迪王传福公开表示，汽车工业面临百年未有的大变革，相信2021年将成为我国电动车快速发展的元年!那么，详细来看看固态电池、锂电池概念股和百度造车吧。
8月锂价继续上涨。磷酸铁锂(LFP)电池的月度市场份额为51.3%，自2019年以来首次超过镍钴锰三元锂离子(NMC)电池，进一步提振对碳酸锂的需求。从电池回收的金属可能有助于满足这种不断增长的需求。
说起来磷酸铁锂电池和三元电池都是锂离子电池领域的兄弟，不过近两年来，磷酸铁锂电池和三元电池似乎有一些你追我赶、各不相让的趋势。
文章说，锂离子电池技术正在引领零排放运输业，但投资者切不可忽略氢燃料电池市场，失去了赚钱机会后果自负：“因为氢燃料电池的销售可能很容易加倍......然后三倍......然后再增加很多倍”。
2023年2月，宁德时代推出了一个“锂矿返利”计划，该项计划只面向理想汽车、蔚来、华为、极氪汽车等多家战略客户，核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨进行结算，与此同时，签署“锂矿返利
财联社10月10日电，中国能建中电工程安徽院近日中标三峡能源安徽阜阳南部风光储基地项目储能系统EPC总承包工程。该项目是目前华东区域最大的电网侧化学储能项目，也是目前国内最大的钠离子储能电池项目。
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