据不完全统计，截至2022年10月底，有关钠离子电池产业链的相关动态超50项。钠离子电池正极材料包括层状氧化物正极材料、普鲁士类化合物正极材料、聚阴离子化合物正极材料等。
近日，宁德时代在投资者互动平台表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化，该电池将首发奇瑞车型。同时，4C麒麟电池已经量产交付极氪001，理想汽车首个纯电动车型也将搭载4C麒麟电池。
“换电模式能够快速重回公众视野，在于它具备购车成本低、补能效率高两大优势，其优势在成本控制严格、有集中换电需求的出租汽车领域更加突显。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者。
事件二2021年11月，华晟与迈为股份签署HJT产线开发合作协议，由华晟提供工艺方案，迈为股份提供产线解决方案与硬件，双方一起合作开发单线产能500MW以上的HJT单面微晶与双面微晶电池产线。
日报消息（全媒体记者荣瑶）年内拍地年内竣工的标准厂房项目——广西珑龄汽车电子产业园开园；市河表片区标准厂房、网驿大健康产业园等标准厂房精准瞄准大健康产业建设；中德产业园、机器人产业园等项目成为新区“集中力量办大事
日前，在由英国驻华大使馆、苏格兰国际发展局以及英中贸易协会等机构共同举办的“英中海上风电线上研讨会”上，多位英国海上风电专业人士指出，从欧洲海上风电度电成本下降的路径来看，中国实现海上风电平价，大兆瓦机组技术应用以及海上风电安装效率提升将是关键因素
按照这样的发展态势，“十三五”期间我国海上风电可以超过德国成为全球第二大海上风电市场，经过“十四五”的努力我们会超过英国成为全球第一大海上风电市场。
近日，隆基研发团队成功将无铟硅异质结太阳能电池(HJT)的转换效率推向了新高度：经德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)认证，隆基研发团队在M6全尺寸(274.5cm2)单晶硅片上创造了无铟HJT电池25.40%
新昌全县有600余家轴承企业，年销售额超百亿元。搭上产业数字化快车，新昌数万台轴承生产设备数据上云，轴承行业综合成本下降12%，用工成本下降近50%，利润率翻了一倍，行业整体竞争力显著提升。
2019-12-05 10:57:25 汽车之家 作者： 尤冬青 近日据外媒报道称，松下公司与日本立命馆大学一位教授合作开发出了一种新的电池管理系统技术，该技术可精准评估串联堆叠电池单元的剩余价值
25个先进制造业集群中，六成以上主导方向都是数字经济我国数字产业集群加速成长（产经观察·关注数字产业集群①） 习近平总书记在党的二十大报告中指出：“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群
1—4月，中国动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计91GWh(吉瓦时)，同比增长41%，有力支撑了产业绿色转型、低碳发展。这是记者24日从2023世界动力电池大会新闻发布会上获悉的消息。
17日 ，全国首台光储充检智能超充站正式在福建宁德投用，这是全国首个采用全直流微网技术，把充电桩、储能等集成为一体的标准化智能充电站，可有效解决新能源汽车快速发展过程中，城市中心区充电基础设施电力增容扩容
2019-08-05 09:59:57 盖世汽车 作者： 钟琳 导语：无论是整车企业还是动力电池供应商来看，有关于新能源车的召回事件，都是其各自成长过程中的阵痛，未来或将持续爆发
据介绍，第三代刀片电源功率可达12kW，能够同时支持2/3/4/5G共站，这将会完全改变现有基站站点形态，一站一刀片，大幅降低基站部署和运营成本，整站5年TCO仅为传统柜站的48%，同时单站点效率从柜站的
随着新能源市场的迅猛发展，锂离子电池广泛应用于电动汽车和电网储能等领域，但电池的安全和寿命很大程度上受到材料选择、系统设计和使用工况的影响，这些耦合因素使得电池在实际应用中面临较大的挑战。
根据中国光伏行业协会的统计，2019年1-10月，国内多晶硅、硅片和电池片总产量分别达27.6万吨、113.7GW、93.3GW，同比分别增长34.6%、46.1%、54.2%，并且上述三类光伏产品的产量已经超过
风力发电装机同比激增166%，达到1878MW，太阳能新增装机量较去年同期下降约13.5%。从印度各邦太阳能装机容量而言，2023年上半年，古吉拉特邦以1.6 GW的装机容量领先。
2019-11-14 08:00:53 上证报工业和信息化部官网11月13日消息，根据中国轻工业信息中心整理的数据显示，2019年1-9月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量108.3亿只
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