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三减一增,全面解析异质结组件路径

  当前,HJT、组件的设备投资和生产仍然较高,空间巨大。

2022-11-16

“出海”欧洲,锐智能“大功率液冷级快充”正走向世界

据悉,近日全球领先的物联网充方案提供商-广州锐智能科技股份有限公司,为欧洲客户定制的欧标版第三代液冷级充桩已经研发功,并即将完首发。

2022-03-11

价“不反升”,拐点在哪里?

换言之,上游盐供给跟终端需求是大致匹配的,但与中游产能的需求是不匹配的,近年中游环节大量资涌入,已经有1TWh的名义产能,同时还有TWh级的产能规划,且非富即贵、财大气粗,产能增大幅高于盐扩产增

2022-11-18

63家上市公司H1业绩公布 5净利下滑

2019-09-02 10:17:46 高工   作者: 欧杨宇  增收不增利、增放缓、毛利率下滑、盈利能力下、应收账款高企、行业两极分化等关键词也为2019年上半年产业链企业发展的重要注脚

2019-09-02

价格将跌至何处?

研究报告为彭博新能源财经于2019年3月26日在纽约举办的未来能源峰会上所作的演讲报告,就未来的下趋势进行了分析。自2010年来,组的实际价格下了85%。

2019-04-15

海上风机单价至5890元/kW 40GW项目将进入平价时代

从去年的风价政策来看,2021年是我国海上风补贴退出的最后窗口期,价下行压力下,无疑行业还将持续一年的建设高潮。压力任重道远然而,纵观我国海上风产业发展现状,仍然面临着严峻的压力。

2021-03-03

我国产业国际竞争力明显提升

2010-2019年我国产量和同比增数据来源:国家统计局,赛迪智库,2020.5强化投入骨干企业技术水平持续提升近年来,我国行业骨干企业高度重视创新能力建设,研发投入保持了高增长

2020-06-03

光伏发 绿色新政兴起 可再生能源替代传统能源已全球趋势

光伏发已现“一毛钱一度”个案以光伏为代表的可再生能源发,于2020年上半年受到多重因素干扰,仍然脱颖而出,实现逆市增长。除了全球兴起的绿色新政外,也与其愈发具有经济性关系密切。

2020-07-28

新能源车市至冰点 2月产销同比跌幅

2020-03-23 11:14:58 中国汽车工业信息网   作者: 李博  受疫情影响,2020年新能源汽车产销同比大幅下跌,车市至冰点。

2020-03-24

4企投资扩产270亿!31家光伏企业3月情报递!

收并购(含站交易)等财经事件组件、片企业正泰:3月16日晚间,浙江正泰器股份有限公司发布公告,董事会审议通过了《关于全资公司收购光伏站资产的议案》。

2020-04-23

宁德时代被越?

宁德时代则是在材料体系、系统结构上双双发力,钠、无钴、无负极金融金属、固态、无稀有金属、CTP、CTC、A/B模式可谓多点开花。

2022-03-01

柳州市人工智能赋能无人驾驶场景展示会举行 发放广西首批低无人驾驶车辆道路测试牌照 谭丕创张壮出席活动并为企业发放牌照

日报消息(全媒体记者李俊)7月11日,柳州市人工智能赋能无人驾驶场景展示会举行,现场发放广西首批低无人驾驶车辆道路测试牌照,标志着广西无人驾驶汽车正式从封闭场地测试阶段转入开放道路测试阶段,为下一步产品迭代升级

市值越中石油,但车企为何想要逃宁德时代?

作为新能源的后起之秀,宁德时代可以越比亚迪、松下,和LG双雄并立,很大程度归功于宁德时代在技术路线上的选择——磷酸铁和三元兼顾的同时侧重于三元的突破。

2020-12-30

未来10年动车价格能至多少?

可以占动汽车的三分之一。因此,除了马斯克,丰田汽车和大众汽车等传统汽车制造巨头也为研究技术投入了数百亿美元。

2021-09-17

行业加洗牌,猛狮科技破产清算

继深圳市沃特玛有限公司(下称沃特玛)之后,又一企业进入破产清算。

2019-11-22

柳州经济发展待“补劲”前5个月 汽车产值下

1-5月,柳州市规模以上工业总产值1743.75亿元,同比下12.1%,幅较1-4月扩大1.8个百分点;规模以上工业增加值487.10亿元,下7.5%,幅较1-4月扩大1.7个百分点。

新能源汽车销售连续三月下上下游巨头业绩分化

2019-10-17 08:29:56 界面   作者: 周小飏  在新能源汽车补贴大退坡、加行业洗牌的大戏中,产业上游的原材料厂商首当其冲。

2019-10-17

上半年全社会用量增力上市公司发量出现分化

但其也指出:“受价进一步低、燃料持续高位、可再生能源补贴严重滞后等因素影响,力企业经营总体仍比较困难。”

2019-08-13

爆发|磷酸铁迎来“复兴时代”!

磷酸铁版车型引风潮的背后,是铁作为“杀器”的威力显现,以及随着CTP和刀片技术的推广应用,在系统能量密度上实现“逆天改命”,由此带来的配套车型的销量爆发。

2021-07-13

氢燃料汽车大幅下只需实现规模化

由于加氢时间短、续航里程长,氢燃料汽车比纯动汽车相对更具优势,可媲美传统燃油车。但是,目前氢燃料汽车的发展仍然处于初期阶段,面临的首要挑战就是实现,使氢燃料汽车更具市场竞争性。

2019-08-16
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