延长电池使用寿命被视为一个关键进步，因为这可以使电池能够在第二辆车上重复使用，将帮助降低拥有电动汽车的成本。《快报》周刊的报道称，科学家们将目前的锂离子电池的性能优化推到了极致。
无补贴平价上网项目大增，意味着光伏发电成本显著下降，竞争力明显提升。光伏电站的最大隐性成本是什么?光伏发电波动性大，阴雨天发电效率大幅降低，晚上则几乎不能发电。
延长电池使用寿命被视为一个关键进步，因为这可以使电池能够在第二辆车上重复使用，将帮助降低拥有电动汽车的成本。《快报》周刊的报道称，科学家们将目前的锂离子电池的性能优化推到了极致。
在此背景下，技术逐渐成熟、成本持续下降的锂电池正成为撬动电化学储能市场的杠杆，而作为国内电化学储能产业的“主力”——磷酸铁锂电池正迎来发展新机遇。
降低电池价格，更是和时间赛跑。直到现在，电池依旧是一辆电动汽车成本最高的零部件。电池的成本，很大程度上决定了电动汽车的成本，以及终端的售卖价格，进一步决定了电动汽车相比燃油车是否具备市场竞争力。
昨日，国家税务总局柳州市税务局党委书记、局长孟宗民表示，预计2019年全年全市新增减税降费超过40亿元，大规模的减税降费将助力柳州制造业转型升级。“有减税降费大礼包，我们发展得更有底气。”
2020-03-31 11:27:43 中国能源网近日，国家能源局正式发布《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(简称《通知》)，根据《通知》，今年光伏政策的总基调及操作办法将延续
多晶电池金刚线157由0.62元/瓦降至0.55元/瓦，黑硅157由0.67元/瓦降至0.6元/瓦;单晶PERC电池单/双面156.75由0.91元/瓦降至0.78元/瓦，通威PERC电池166mm电池由
刚成为蔚来车主的重庆市民黄智告诉记者，畅快的驾驶感受、贴心的车载应用，已经让痴迷于汽车操控的他“欲罢不能”。黄智的驾驶体验，正是中国新能源车企高速发展的生动缩影。
今年1～5月，国内磷酸铁锂电池产量29.9GWh，同样超过了三元锂电池，这也是近三年来磷酸铁锂电池产量首次超越三元锂电池。这一颠覆性变化，在业界引发了广泛关注。
其中，动力锂离子电池出货量425.9GWh，同比增长166%，占比锂离子电池总出货量73%；消费类产品用小型锂离子电池占比14.5%，出货量84GWh，同比增长13%；储能用锂离子电池占比12.5%，出货量
2020年以来，我国多次就减排减碳提出目标任务：党的十九届五中全会提出的到2035年基本实现社会主义现代化远景目标中就包括“碳排放达峰后稳中有降”;中央经济工作会议再次部署做好碳达峰、碳中和工作，指出“
为应对政策退坡给车企和电池企业以及产业链带来的成本压力，智航新能源将从企业自身出发，不断修炼内功，加大研发技术投入，提升运营效率，有效控制产品成本；大力开拓外部市场，与产业链携手，共同攻克技术难题，避免低价劣质产品恶性竞争
下游市场产销持续高速增长，推动着锂电产业链相关企业纷纷加快扩产步伐。今年以来，从上游锂矿到中游锂电池生产厂商，再到下游的应用市场，各路企业都在跑马圈地抢占市场，资本市场上的表现也非常抢眼。
此前，宁德时代等行业巨头宣布进军钠离子电池产业，计划将在2023年实现基本产业化。记者了解到，钠离子电池的生产工艺和锂离子电池非常相似，可以迅速切换。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
