电动汽车及其上游产业无疑是2021年中国乃至全球经济中的最大赢家之一。中国电动汽车制造业和市场的高速增长，带来全球范围内动力电池主要金属原料的需求猛增和价格暴涨。
国轩高科表示，将磷酸铁锂能量密度拔高到210Wh/kg，离不开关键的“高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。”1月9日，蔚来汽车发布了150kWh固态电池产品。
2019-09-27 10:46:02 新华网随着电动车和新能源储能需求上升，业界期待更好的电池技术，其中液流电池在大规模储能系统方面具有很好前景。
工业和信息化部办公厅关于印发《工业互联网与电力行业融合应用参考指南（2024年）》的通知工信厅信管函〔2024〕372号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区
宁德时代、比亚迪、中航锂电、合肥国轩、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦能源等各电池企业到2025年整体合计规划产能接近2000GWh，对应的铝箔需求将达120万-160万吨左右。
这版由GB/T 31485-2015 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》和GB/T 31467.3-2015 《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》合并且进行扩展的新国标于去年年初便发布了征求意见稿
且今年3月宣布，将在2025年将投资45亿美元扩大美国的电池生产业务和建设新的电池工厂。7月，LG新能源与现代汽车集团联合投资11亿美元在印度尼西亚建立电动汽车电池厂。
9月9日，宝马集团宣布，为了满足“新世代”车型对电池的需求，将从2025年起率先在“新世代”车型中使用大圆柱电池，已与宁德时代和亿纬锂能两家合作伙伴签署了价值超过百亿欧元的电池生产需求合同。
2019-12-06 11:04:16 电缆网2019年电池平均价格已经较之2010年的每千瓦时超1100美元下降了87%至156美元/千瓦时。
双方各执一词业内人士表示，玻璃产能难以短期投建，叠加明年需求若二度爆发，涨势或将第三季度基础上往后顺延。至于是否会落实，我们将持续关注，也请您持续关注我们。
2018年以来，PERC电池产能持续扩张，PV InfoLink数据显示，2019年单晶PERC电池产能预计达到116GW，2020年将进一步增长至158GW;而从EnergyTrend统计的PERC电池厂家产能来看
电池企业、车企与产业管理部门三方各有苦衷也各有见解。在刚刚过去的一季度中，新能源车企纷纷涨价令消费者叫苦不迭。在终端车型产品普涨3000元至30000元的背后，是电池原材料价格过去一年间的飞涨。
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