辛国斌：“一段时期以来，一些地方对传统产业的发展产生了认识上的偏差，比如把钢铁、石化、有色、建材等高载能产业等同于落后产业、夕阳产业。
纯电动车长续航的第一个真相就在这里。早期的磷酸铁锂电池密度很低，一般不会高于120Wh/kg，但因为低成本的诱惑，很多车企选用的是密度低于100Wh/kg的产品。这么一来，车子的续航里程一定不高。
累计出货量稳居第一，一体化产能持续扩张。截至2023年3月30日，晶科能源累计组件出货量达150GW，为全球首家突破150GW的光伏企业。产能均衡提升，一体化规模和效率持续提高。
自2008年首次在北京举办以来，已连续举办11届，成为北京金秋十月国内外风电行业争相参与的年度盛会。10月21日下午，CWP2019正式开幕。
3月10日,高工产研(GGII)权威发布《2022年锂电池储能系统出货量增速排名》榜单,天合储能荣登2022年中国储能系统企业全球出货量增速排名榜单第二,实现高质量、高速度的双重突破。
日报消息（全媒体记者荣瑶）7月6日，晶联光电年产500吨ITO靶材项目投产仪式在位于阳和工业新区燕山东路的广西晶联光电材料有限责任公司新厂房举行。
海上准备模拟空降救援随着我市海上风电迅速发展，海上机组单机容量逐年递增，海上风电逐步走向远海深海，海上环境变得更加复杂，行业对应急处置海上突发事件的机制与能力的需求也越发强烈。
2019-08-07 16:33:17 中国能源报核心阅读叶片、主轴承及海缆等相关配套部件受到产能制约，海上风电施工船严重不足，400万千瓦/年的吊装能力难以满足千万千瓦的“抢装”需求，海上风电产业链整体可靠性
随着功率的提升，产业链的成本趋于下降，据介绍到系统层面BOS每瓦可节省约1毛多，对于度电成本下降具备正贡献。趋势使然，近年来，光伏上下游巨头，从硅片、组件到电池片环节，纷纷布局于其中。
2020-09-17 14:35:41 快科技当前，电池成本仍占据电动车整车成本的大头。此前有统计数据显示，对于经济型电动车来说，其电池成本能够占据到整车价格的40%左右。
记者 杨世尧 摄随着国家对氢燃料电池汽车产业的大力支持，氢能源成为各地产业布局的新亮点。近日，天津举办氢能产业撮合对接会，企业纷纷表达投资扩产意向。
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