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2019年新能源发设备行发展报告:海上迈入全球制造先进行列

2019年初,国家发展改革委、国家能源局发布了《关于积极推进、光伏发无补贴平价上网有关工作的通知》,两大新能源的平价上网时代已至,、光伏发设备市场继续以高效技术引领行发展,大兆瓦机国化制造能力已基本掌握

2020-01-10

柳州市车联网先导区二期工程式开工 智能网联化道路网络将覆盖主要城区

在本次二期项目中,柳州快速落实,率先引入社会资本,探索出共投共建新机制和“政府+地方国有企+社会资本”协同推进的联动模型。

上游碳酸价格走高 磷酸铁偏强运行

磷酸铁市场稳定运行为主,供需平衡,价格平稳走势,目前磷酸铁动力型主流报价范围在5.1-5.5万元/吨,储能型磷酸铁的报价范围在4.6-4.95万元/吨,目前级碳酸的价格范围在9.3-9.6万元

2021-08-13

宁德提前布局协鑫光,钙钛矿赢在哪里?

不久前腾讯、高瓴等明星投资公司都参投了协鑫光,一家刚完成100MW钙钛矿能建设的B轮企,而协鑫光也是目前市场唯一拥有量能力的企

2022-08-11

顾小利:工作连轴转 甘为孺

1月22日,防城港市防城区那良镇隔点,顾小利(左二)在检查隔措施。 (受访者供图)俯首甘为孺牛。既是顾小利的人生格言,也是他作为一名党员,在工作岗位上踏踏实实为人民服务的写照。

窑尾袋式除尘器的整改与维护

自2010年3月投入运行后,收尘器在运行过程压差较大,滤袋使用寿命短,各室进口挡板处易积灰,气元件故障率较高。这些现象严重影响系统废气的达标排放和增加了系统的运行维护费用。

2019-07-22

杜祥琬:发展氢能需从源可持续

中国工程院院士、原副院长杜祥琬在“中国氢能与能源转型发展论坛”上表示,制氢是氢链条的源,有多种制氢技术需要分析和选择,虽然化石能源和非化石能源制氢在技术上都能走通,但是只有后者才可能实现无排放

2019-06-24

燃料进入大功率时代的挑战

2020-07-22 10:06:09 高工氢燃料在政策鼓励和技术提升双轮驱动下,大功率燃料逐渐占据新品的主流。市场真需要多大功率的燃料?

2020-07-22

四川乐山:光伏龙竞相“扩

五通桥区是四川省乐山市下属的晶硅重镇,眼下,多家光伏龙忙于 " 扩 "。一直以来,内流传着这样一句话—— " 全球晶硅看中国,中国晶硅看四川。

2022-08-11

中国储能前途未卜

第二天一早,当用量和价格上涨时,便开始为隔壁工厂供,帮助厂削减费开支。2017年这个示范项目投入运营时,还被当做是储能可行性的一个证据。

2020-05-08

上海:支持本市燃料汽车发展

发布机关:上海市发展和改革委员会《关于支持本市燃料汽车发展若干政策》文件解读一、为什么要出台《关于支持本市燃料汽车发展若干政策》?

2021-11-04

韩国储能起火“噩梦”未醒

据报道,9月24日上午11点29分左右,韩国江原平昌郡密丹面平安里(音译)力发站的储能系统发生火灾,时隔2小时30分钟后熄灭,火灾原因在调查中。

2019-09-29

全球光伏、装机成本大幅下降!

联合国工发组织投资与技术促进办公室主任武雅斌在论坛间隙对国是直通车表示,工革命的特征是生的规模化,没有规模就没办法实现其效益,这就不开国际分工和合作。

2022-11-09

全球海上单体能最大智能制造中心有序复工复

2020-02-21 09:32:54 明阳智能连日来,明阳集团各地区各部门和公司积极行动,企复工复工作有序推进,防控与生工作齐并进、有条不紊。

2020-02-26

远景动力将为宝马新一代车型提供

远景科技集团始终以绿色科技创新推动全球新工革命与碳中和转型,基于双方共同的可持续愿景,将同宝马开展在可再生能源、智能物联、碳管理、生态等领域的全面战略合作。

2022-10-25

11月动力装车量6.3GWh,同比下降25.9%

2019-12-11 08:34:07 第一动网   作者: 明艳  12月10日,中国汽车动力创新联盟发布2019年11月新能源汽车量及装车量数据。

2019-12-11

氢燃料汽车发展前景引热议

当前,氢燃料汽车发展可谓劲,频被各专家点名“化发展有望”。财政部此时突“泼冷水”是为何故?对此,内人士称“实则不然”,对财政部意见的解读不能过于片面。

2019-09-16

Q1“完美暴”:硅料涨51%、硅片涨34%、片涨20%、组件涨4%、玻璃降37%

然而,第一季度“疯狂”的光伏链价格着实给沸腾的下游浇了一盆冷水,硅料涨、硅片涨、片涨、组件涨,终端市场整体陷入观望状态。今年预期的市场爆发还有戏吗?内人士的主流观点则是:“交给市场来解决。”

2021-07-16

全球汽车动力装机量回落 比亚迪跌幅最大

目前,国内动汽车市场在全球市场占比超过五成,而与此同时,随着宁德时代与比亚迪等部动力市场占有率逐步提高,一方面缺乏资源及技术的中小企面临更大压力,另一方面部梯队的企的技术路线之争也在持续

2019-10-17

LG与SKI止诉,竞争走向差异化

两者在动力上的商争斗,从本土到欧洲,再到美国,涉及多家欧洲和美国的整车企,也涉及韩国、欧盟和美国的监管部门。LG迫切希望在美国“解决”SKI的挑战,起码遏制对方的进攻势

2021-07-13
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