在远景集团主导组建的电池产业基金正式完成对日产汽车旗下电池业务AESC（AutomotiveEnergySupplyCorporation）收购之后，远景AESC首次亮相车展并对外披露其无锡工厂的高镍811
2020-07-29 10:54:54 腾讯汽车北京时间7月29日消息，据国外媒体报道，宝马在未来将与德国回收专业公司Duesenfeld合作，对多达96%的电动汽车电池回收再利用。
理念上基于给欧洲电池企业乃至全球电池企业的价值链提供新的发展和支持，比如从原材料到先进材料的发展，到电池和电池包的设计制造，电池寿命终止后的回收利用和电池实际应用场景等。
“宁王”与福特“新模式”合作美国建电池厂据援引未具名消息人士的话报道称，福特汽车宁德时代正考虑在美国建一座工厂来生产汽车电池，这一安排旨在利用新的税收优惠。
在此之前，国家对电动汽车和动力电池安全性强制标准一直存在，电池企业会在电池组生产的各个环节包括电芯、BMS、PACK等多层级的防护，也会通过主动和被动策略来降低电池热失控的风险。
宁德时代则是动力电池领域的领军企业，从2020年的数据来看，其电池供应量占行业的50%以上。宁德时代凭借动力电池领域的优势2020年实现营收503.19亿元，同比增长9.9%。
2020-12-14 10:42:26 我的电池网 作者： 张倩 业内有消息称，因涉及动力电池安全风险而召回的车企或将考虑更换电池供应商，近日，LG化学与SK创新就电动汽车召回起争端
乘着高质量发展的东风，我市工业与服务业加速深度融合，新能源汽车电池租赁、工业物流网、工业设计、工业互联网、5G车联网等产业开始孕育甚至逐渐成长起来，成为企业和创业者关注的风口。
不少企业频频“爆雷”，即使是头部企业也不例外。特别是近日沃特玛这家曾经在国内仅次于宁德时代和比亚迪，一度排名第三的动力电池企业进入破产清算，令业界扼腕。
报道中称，尽管像大众汽车和特斯拉和其他专注于电动汽车制造和汽车电池的制造商们正在美国扩张，并在这项新技术上已投资数十亿美元，但他们仍依赖于矿物进口，没有大力发展更多的美国国内矿山和加工设施。
广西南宁借助面向东盟的区位优势和物流优势，聚焦做优传统产业、做强主导产业、做大新兴产业、做实特色产业，积极布局未来产业，逐项梳理产业链条，全力打造新能源、电子信息、金属及化工新材料等千亿元产业链，锚定主攻方向
正所谓：假作真时真亦假，无为有处有还无。此中虚实，扑所迷离，真假难辨。不过，比亚迪刀片电池加速出鞘外供、磨刀霍霍加速扩产倒是千真万确。近期比亚迪又有大动作。
真正的影响则展现在了业绩上，宁德时代的电池在2020年下半年开始出现在国产Model 3上，对应的车型是标准续航版;2021年7月，宁德时代电池搭上了Model Y标准续航版。
公司目前坚定聚焦汽车主业，控制成本并提高运营效率。但实际上，小鹏汽车将要自研电池的消息并不是空穴来风，且一切有迹可循。小鹏汽车不仅设立了新公司，还招揽了人才。一是设立电池业务公司。
据业内人士介绍，换电模式的补能过程比加油还快，且无需停车位支持;通过车电价值分离，可以降低消费者购买门槛，并解决新能源车残值低的问题;通过电池的统一管理、集中慢充，能有效保证充电安全与电池寿命，还能帮助城市电网削峰填谷
中国也是全球最大的磷酸铁锂(LFP)电池生产国和需求中心。LFP将有望在未来五年内成为全球的主流储能电池技术路线之一。随着中国厂商进一步改进LFP技术并扩大生产规模，这些电池的成本将更快下降。
会议强调，要采取有力举措，因时因势全面恢复正常生产生活秩序，把疫情造成的损失降到最低限度，努力完成年度目标任务。市委副书记梁旭辉，市委常委文琦、庞卡、黄丽娟、张建国、向军、李辉、王永超、崔峻出席会议。
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