2019-11-06 09:15:40 哈尔滨新闻网 木兰县生物质热电联产项目在建工地。近日，木兰县秸秆离田的车队中，来了一群“大家伙”，打包、拉运速度飞快。
镍、钴、锂的占比很小，自身的碳排总量在行业中的占比较小，但是，镍、钴、锂承受的碳排放压力却很大。徐爱东说：“镍、钴、锂是动力电池的上游原材料，终端企业不断向上游提出减排的要求！”
虽然年初遭遇新冠疫情冲击，对风电产业链形成集中交货压力，但随着国内疫情形势稳定，风电“抢装”进度逐渐步入正轨，并从4月起实现了全行业满产状态。
在动力电池组成部分，有不少远比锂更昂贵、更稀缺的物质，如金属钴，目前，钴依然是动力电池的重要原材料。从去年以来，钴的价格就一路上扬，一年半时间涨幅就超过六成。
在电池日上，大众汽车表示其在磷酸铁锂电池、镍钴锰三元锂电池、高锰电池以及固态电池方面均有布局，而6家电池工厂将以单独和与合作伙伴建造两种方式完成。
2020-09-04 13:49:08 电池中国为促进新能源汽车消费及推广，今年7月，“新能源汽车下乡”被国家工业和信息化部、商务部和农业农村部正式提上日程并交由中汽协组织实施。
作为新能源汽车的核心部分，动力电池的材料和新技术应用不断取得突破，形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。
电池行业再迎“黑科技”广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载的车型是AION V，初定今年9月可以批量生产。
“我们生产新能源汽车是为了环保，如果因为动力电池未能妥善回收造成污染，就背离了这个行业的初衷。”北京赛德美资源再利用研究院有限公司总经理赵小勇表示。
在2020年全球动力电池装机TOP10企业中，中国电池企业占据6席，分别为：宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能，合计市场份额达41.1%;LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计市场份额
11-02 11:39:39 5e10月31日，在“创新 绿色 融合”2020氢冶金高峰研讨会上，荣程集团与中冶赛迪工程技术股份有限公司、东北大学、中国石油化工股份有限公司天津分公司、陕西鼓风机
这项关键立法，将为欧洲电池生态系统当前和未来投资确定法律框架，在全球能源转型加速和电动汽车行业高速发展的背景下，该法案将有助于提高欧洲在电池产业链的竞争力。
1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
2020-11-02 09:02:11 中国电池联盟 作者： 子蕊 造车新势力之一的威马最近因为多起事故，成为社会焦点话题，电池安全问题再次引发了业内关注。
根据4月23日财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，针对燃料电池汽车产业存在的问题，将选择一部分城市围绕燃料电池汽车关键零部件核心技术攻关，在4年示范期内
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