蔚来与特斯拉产能全开，但交付汽车规模差距较大2020年全球新能源汽车行业加速发展，历经2020年上半年的冷静期，下半年迸发出强劲的力量。
中国企业在太阳能、风能、储能等领域具有全产业链的竞争优势，并在相关领域均有全球“领头羊”企业。而宁德时代这样的储能“巨轮”更是创造了行业“传奇”。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
2007年，中材科技设立中材叶片公司进入风电叶片行业，目前市场占有率达约三成。2016年，该公司成立中材锂模公司，开展锂电池隔膜业务。风电叶片、玻璃纤维及制品和锂电池隔膜，已成为中材科技主营三大业务。
2021-02-01 08:20:29 央视网今天（1月30日）正式投入商业运行的“福清核电5号机组”采用华龙一号技术，是我国第一台具有自主知识产权的三代核电机组。
值得一提的是，特斯拉7月底宣布，该厂已完成4680电池的性能及寿命测试，预计2022年底产能可达100GWh/年。不过，马斯克当时曾坦言，4680电池却遭遇了量产瓶颈，即正极辊压环节出现问题。
不论是磷酸铁锂电池、刀片电池、还是三元锂电池，其正极材料中锂离子随着温度越低，其活性越差，对外表现出电势降低，电池输出大电流的能力减弱。
2015年3月，为了引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《规范条件》，明确进入动力电池领域企业所需满足的条件，只有使用了符合《规范条件》企业动力电池的新能源车，才能进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录
2021-09-02 11:03:52 国资委网站 作者： 孙丹 中国海油8月30日宣布，我国首个海上二氧化碳封存示范工程在南海珠江口盆地正式启动，将海上油田开发伴生二氧化碳永久封存于
而作为动力电池智能自动化设备行业龙头企业，赢合科技目前也正在“打入国际供应链”的方向上稳扎稳打，不断推进。对全球动力电池产业而言，2020年的国际市场发生了很多变化。
新能源汽车产业链的降本需求日益迫切。一方面，宁德时代正酝酿针对下游核心车企客户的“锂矿返利”计划，主动降低锂电池电芯价格，降低车企采购成本，以换取其对车企客户的进一步绑定。
原文如下：对十三届全国人大二次会议第4364号建议的答复摘要建议主要内容：支持盐湖资源综合开发利用;支持锂电产业做大做强;支持光伏制造产业转型升级;支持高端装备制造业提质增效。
为积极响应国家“东数西算”战略号召，7月28日，快手智能云乌兰察布数据中心举行剪彩仪式，快手联合创始人银鑫宣布项目正式投运。
随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池需求旺盛，各大电池厂积极布局更多产能，动力电池企业竞争“白热化”。去年，中国动力电池界宣告，在全球产业话语权中扮演重要角色。
8月2日下午，市工业和信息化局党组书记、局长李庆林、副局长王迎欣一行到我中心就柳州市中小企业公共服务体系建设情况开展调研和座谈。李庆林一行先参观了中心服务大厅，了解工作人员办公环境及日常工作情况。
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