当前磷酸铁锂通过电池包的结构创新，搭载车型续航里程普遍达到400-600公里，在上游原材料价格大幅度上涨，车企及动力电池企业降本压力增大的局面下，中低端市场成本更低的磷酸铁锂电池替代三元已成为趋势，包括包括特斯拉
以碳酸锂为例，最新市场数据显示，2月16日，电池级碳酸锂均价突破43万元/吨，较前一日再涨0.85万元/吨。“一天涨了近一万!还找不到货!”成为电池产业链企业的普遍感受。
然而，在动力电池装机量总体环比大跌的情况下(其中三元环比下滑54%，锰酸锂环比下滑46%，钛酸锂环比下滑93%)，磷酸铁锂电池却逆势增长，环比增长达44%。
他们具备上游原料成本优势，同时自己又是 做大规模化工的，在成本管理这一块很强，所以现在磷酸铁锂这一块的扩产有点疯魔。”有投资人告诉记者。作为提供动力的核心部件，电池是新能源汽车的心脏。
为“锂”走遍天下根据五矿研究报告，2020年全球矿石锂产量为21万吨LCE(碳酸锂当量)。另据Roskill预测，2030年仅中国新能源汽车对锂资源的需求就将达到58.2万吨LCE。
公开资料显示，赣锋锂业是世界领先的锂生态企业，是全球锂行业唯一同时拥有“卤水提锂”、“矿石提锂”和“回收提锂”产业化技术的企业，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，是锂系列产品供应最齐全的制造商之一
北极星储能网获悉，5月25日赣锋锂业发布关于投资建设年产5万吨锂电新能源材料项目的公告。公告披露，赣锋锂业将以自有资金不超过20亿元人民币投资建设年产5万吨锂电新能源材料项目。
1月5日，金圆股份召开2023年第一次临时股东大会，根据股东大会决议金圆股份子公司增持西藏阿里锂源矿业开发有限公司15%股权事项获得99.97%高票通过，其中中小股东的同意票也高达97.10%，体现了股东对于金圆股份
无论是近期加拿大要求中国的三家公司剥离在加拿大本地的锂矿资产投资，还是南美锂三角(阿根廷、玻利维亚和智利)意图建立“锂业OPEC”，联合制定锂的销售价格，这些都表明在全球快速进入新能源时代下，对锂矿的争夺正如当年对石油的争夺一样
当前磷酸铁锂电池经过多年的政策支持和技术突破，在能量密度上的瓶颈依旧存在，提升空间不大，同时锂价持续飙升，也让主打性价比的磷酸铁锂电池经不起长期的价格上涨，因此市场将目光投向了磷酸铁锂的升级版——磷酸锰铁锂
7月2日，宁德时代与威华股份(002240.SZ)签署了《2020年度长协合同》，拟于今年7月-2021年6月期间，向威华公司采购1万吨电池级碳酸锂和3000吨电池级氢氧化锂。
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