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全球首列数字轨道胶轮车来了:超级容储能供

仪式上,由中车浦镇公司设计制造的全球首列由光磁数字化导向的胶轮低地板列车正式发布。据介绍,这列数字轨道胶轮车是在传统低地板有轨车基础上重新改进设计的。

2020-08-21

中国动力池新一轮剧变“前夜”

2020-07-27 11:08:33 高工中国动汽车市场化启动前夜,国际车企正在加急储备“粮草”,其对动力池的兴趣,从未表现的像现在这样“如饥似渴”。

2020-07-27

2025年全球池储能系统市场规模预计达121亿美元

COVID-19之后关键基础设施的持续供,可再生能源领域离子池的低成本,更高性能以及对网储能系统的需求不断增加,使得离子池的采用率不断提高。

2020-10-12

国际巨头、造车新势力纷纷布局固态池技术赛道

据悉,固态池能量密度是目前铁池的2倍;磷酸铁池的能量密度在200wh/kg左右,对应续航在300-500km;三元池的能量密度在250wh/kg左右,对应续航500-700km。

2023-06-14

巴斯夫布局欧洲动力池回收

2019-10-09 08:15:00 高工巴斯夫计划携法国公司埃赫曼和苏伊士,与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧元,投入池回收项目。

2019-10-09

深度|决战固态池!

比如由于液态离子池的解质中,有机溶剂具有易燃性、高腐蚀性,同时抗氧化性较差、无法解决枝晶问题,因此存在热失控风险,也限制了高压正极、金属负极等高能量材料的使用,预计理论能量密度上限为300Wh

2023-08-01

能量密度提升37% 威廉姆斯推出新池技术

2019-09-26 10:33:16 高工技术与应用外媒报道称,F1老牌劲旅威廉姆斯旗下子公司威廉姆斯先进工程公司(下称威廉姆斯)宣布开发了一种新型离子池技术,可使汽车池组重量减轻

2019-09-26

动力池争霸赛终局将至,“行业第三”的争夺更加激烈

直到 2010 年,中国在产业政策的加持下,开始主导池市场。如今,中国一方面具有制造上的压倒性优势,生产了全球七成的池、近八成的正极材料和超九成的负极材料。

2023-01-30

国轩高科200GWh池订单或来自美国这家车企

实际上,特斯拉也在全球力推磷酸铁池。

2021-12-28

池革命为汽车重新“定义”

生活中,动汽车的续航问题时常困扰用户。其实,科学家一直致力于提升池“力”,从铅酸池、镍镉池、镍氢池,再到现在的离子池,通过理论突破、材料创新,池的能量密度一直不断提高。

2019-12-30

拜登力推汽车动化,美国市场有望重拾高增长

拜登力推汽车动化,认为动汽车是“汽车工业的未来”,前期发布的《基础设施计划》提议投资 1740 亿美元支持美国动汽车市场发展,政策加码有望推动美国动车重拾高增长,成为继中国、欧洲之后全球动车的重要增长极

2021-07-08

特斯拉池日总结:降本增效来日方长

特斯拉将专注于五个关键领域:池设计、池制造、负极材料、正极材料以及整车池一体化。

2020-10-14

铅炭池:储能新秀主打“安全牌”

近日,位于澳大利亚维多利亚州的特斯拉Megapack储能站发生爆燃,引起火灾。据了解,该储能项目是全球最大的池储能项目之一,发生事故的设施为重达13吨的池。

2021-08-10

围攻宁德时代 动力池暗战升级

现阶段,无论是三元池还是磷酸铁池,技术发展已经较为成熟,很难再实现较大突破。钠离子池、半固态池、固态池甚至燃料池或在不久的将来集体爆发。

2023-02-24

动力池为什么会有安全问题?

新能源汽车动力池可选择的方向很多,一百多年前第一辆汽车就是动的,但当时池技术不成熟,没有实现产业化,那时候是铅酸池。现在新能源汽车行业使用最多的是池。

2020-09-30

国内动力池企业排名大变动,松下、LG化学挤进前三,比亚迪跌至第四

图片来源:真研究据真研究统计,2月,中国动力池装机量为0.55 Gwh,同比下降77.93%,环比下降73.82%。

2020-03-16

大众计划将池业务分拆上市

2021-06-02 08:07:59 旺材据报道,近日,大众首席技术官Thomas Schmall在接受采访时透露,大众正在考虑将池业务分拆上市。

2021-07-14

比亚迪:纯车型全系“佩刀”

2刀片池引领,磷酸铁池大幅回潮比亚迪全系纯装配刀片池,是比亚迪准备已久的动作。在后补贴时代,在动汽车安全的考虑下,刀片池的优势受到了重视。

2021-07-08

十大动力池订单看2019市场演化

2019-11-29 09:13:50 高工   作者: 魏文柱  2019年,动力池头部企业通吃,中小企业积极寻找出路。

2019-11-29

2020年或仅剩20余家 动力池淘汰赛再升级

多重挑战下,我们看到,近年池企业持续减少。有数据显示,2018年中国动力池企业数量为85家,而仅仅一年后,这一数据骤降至69家,当中最为典型的就是原巨头沃特玛的退出。

2019-12-09
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