本是作为锂电池上游原材料价格过高而不得已出现的“救火队员”的钠离子电池，在锂价迟迟未有下降趋势，给锂离子电池越来越大的成本压力下，逐步成为了与之并肩的“有力对手”。
二级市场上，自5月以来锂电池概念不断走强，整个概念指数涨近50%。7月12日该板块再度掀起涨停潮，动力电池龙头宁德时代、锂矿龙头赣锋锂业、电池隔膜龙头星源材质等股价纷纷创下历史新高。
“过去在政策鼓励，尤其是高补贴的助力推动之下，动力电池行业蓬勃发展、遍地开花。从上游锂矿开采、锂盐的提取，到电池级锂的加工生产；再到电池的各个模组，包括电极、电极材料和隔膜。
近日，泰国一名政府官员透露，泰国政府正与宁德时代等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着，宁德时代的锂电池生产基地版图拟向东南亚扩张。
比亚迪刀片电池从设计上减少了动力电池无能量部件的使用，在PACK层面提升了磷酸铁锂电池的能量储存密度，使磷酸铁锂电池体积比能量密度提升50%，配装磷酸铁锂电池的电动汽车也达到了500公里以上的续航里程，
自2022年以来，包括宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等主流电池企业，陆续推出M3P、高锰铁镍、磷酸锰铁锂、钠电池、高锰铁锂等材料电池，不断试图探寻降本边界。
他们的发现有助于开发更高容量的电池，从而增加电动汽车的行驶距离。迄今为止，电力不足造成的行驶距离短阻碍了电动汽车的突破，而充电容量增加的锂离子电池将有助于解决这个老大难。
2019-09-05 11:28:42 盖世汽车据外媒报道，韩国第三大企业集团SK集团(SK Group)旗下电池生产子公司SK创新(SK Innovation)宣布，其正在研发一种技术，能够从废弃的电动汽车电池的阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂
其中，2月13日，雄韬股份年产25GWh电池落户京山市，分别为年产15GWh锂电和10GWh钠电产业园，投资总额约 105 亿元人民币，产品主要应用于新能源储能市场及5G通讯、IDC
中科海钠CEO唐堃向《科创板日报》记者表示，“目前国内电动两轮车普遍以铅酸电池为主，新国标对于整车重量的要求，正在加速铅酸电池向锂电池等储能电池的替换，而替换铅酸电池意味着巨大的市场机会。”
2020-10-26 10:40:17 电池百人会-电池网鹏辉能源绿色动力电池生产项目总投资20亿元，设计建设两条锂离子电池生产线，项目全部建成后可实现年销售收入40亿元，税收2.8亿元，吸纳就业
锂电和铅酸各有所长中国证券报：《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》、“低速四轮车标准”、“电动快递运输车标准”等，都给锂电池快速进入提供了有利条件，铅酸蓄电池行业如何应对挑战？
根据中国海关统计数据在线查询平台的数据，2022年1月-7月，中国锂离子蓄电池出口总额1617.24亿元，其中出口美国310.21亿元，是中国锂电池出口的第一大国别市场，份额近20%。
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