供车企选择的技术“花样百出”，不仅如此，在锂电池原材料价格暴涨、产能供应持续缩紧、市场要求提升以来，各电池生产商为了寻求降本增效，开拓了固态电池、钠离子电池等多种电池技术路线。
钠电池风口重燃由于锂电池目前独步电化学储能领域，锂的价格依旧高居不下，市场数据显示，在9月20日，澳大利亚锂矿商皮尔巴拉(Pibara)举办了第9次锂精矿拍卖，拍卖成交价格为6988美元/吨，再创历史拍卖价新高
磷酸铁锂电池成新风口2月18日，市场传闻称特斯拉与宁德时代的谈判处于后期阶段，特斯拉计划在其中国工厂生产的纯电动汽车上使用不含钴的电池，即磷酸铁锂电池。宁德时代回复上证报表示不予置评。
锂电池原材料疯涨自2020年以来，随着新能源汽车的快速发展，锂电池中的钴等原材料价格猛涨，钴甚至因为价格上涨被业内戏称为“钴奶奶”。
01宁德时代的光环2019年11月，我国动力电池企业装车量排名前十的分别为宁德时代、国轩高科、比亚迪、力神、孚能科技、时代上汽、中航锂电、亿纬锂能、桑顿新能源、多氟多新能源，合计市场份额占比89.5%。
2019-08-09 10:14:11 高工锂电网摘要：2019年7月我国动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。
今年以来，三元锂的市场占比继续扩大，研究机构EVTank最新的数据显示，今年1~4月，国内三元锂电池装机量占比升至72.87%，而磷酸铁锂电池的装机量进一步跌至22.93%。
根据动力电池在汽车上3-5年的使用寿命，2018年后我国新能源汽车动力电池进入了规模化报废期，预计2023年报废量将达到48.09万吨。而且一个引人注目的特点是三元电池的报废量将逐渐高于磷酸铁锂电池。
2021-05-24 08:31:42 Autobots汽车人锂离子电池制造商可以利用这种“即插即用型”组件，迅速将其现有产品线转变为ASSB，从而减少火灾风险，提升电池使用寿命，并延长电动汽车的续航里程
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
其中，在电化学材料体系中，项延火介绍了宁德时代在磷酸铁锂、中镍三元、高镍三元、无钴电池，以及更为长远的全固态电池、锂金属电池、锂空气电池等材料体系的研发方向。
导读：据了解，将于 2022 年 1 月 1 日实施的《欧盟电池新法》中要求：到 2030 年，电池生产中钴 、 镍 、 锂 的再生材料使用量占比不得低于 12% 、 4% 、 4% ;到 2035 年
主要从事锂电池及相关材料研究，在中国最先研制成功锂离子电池，解决了锂离子电池规模化生产的科学、技术与工程问题，实现了锂离子电池的产业化。
宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。此外。
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