一时间被推到舆论风口浪尖的比克动力在11月12日发布公告，在表达歉意的同时表示，公司目前面临现金流的压力，主要因为众泰汽车及华泰汽车未付货款，目前正在积极磋商过程中。
签署7000万储能订单近日，金冠股份公告称，公司与中海外那仁太能源发展(北京)有限责任公司(以下简称“中海外那仁太”)签署了7000万元的销售合同，中海外那仁太拟向公司采购锂电池储能系统。
对此，天齐锂业认为，目前锂价上涨的节奏和趋势不是单纯的炒作，而是由全球对电动汽车和5G应用的需求推动，锂价上涨将是可持续的逐步上涨，汽车电动化将是大势所趋。
经过几十年的发展，锂离子电池能量密度的提升速度已明显放缓，并逐渐接近理论极限。与此同时，固态电池、钠离子电池、锂硫电池、燃料电池等新型储电和发电体系快速发展，开始为各种应用场景提供更多选项。
赣锋锂电近日公告称，公司控股子公司赣锋锂电拟在江西新余高新技术产业开发区投资30亿元建设年产5GWh新型锂电池项目，由江西赣锋锂电科技有限公司执行。目前该项目已经进行公示。
继上周中国移动招标采购约合1.95GWh磷酸铁锂电池后，中国铁塔在3月11日发布《2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目采购公告》，将招标采购2GWh磷酸铁锂电池组。
相比于光伏行业各环节清晰的产能布局，锂电行业的产能情况，有点雾里看花，尽管口头上的规划产能如数家珍，但没有多少人能够说清楚目前锂电行业的有效产能情况。这算是锂电行业的一点有趣之处。
张家口市公交集团有限公司副总经理霍俊青向记者介绍，与纯电动汽车相比，氢燃料汽车能量补给速度快、用时少，以现在的技术，加氢15分钟左右就可续航约400公里，而且所使用的氢源来自张家口风光制取的“绿氢”，对环境几乎无污染
日前，由中车永济电机有限公司自主研制的功率13.X兆瓦紧凑型半直驱永磁风力发电机在山东省东营市河口经济开发区成功下线，标志着我国大功率海上风力发电机的自主研制能力再上一个台阶，实现了13兆瓦以上风力发电机整机和部件关键技术的突破
作为锂电之“王”，宁德时代早在去年就发布了第一代钠离子电池，宣称其电芯单体能量密度可达160Wh/kg，将于2023年实现产业化；最近，同为锂电龙头的蔚蓝锂芯也宣布，拟与中科海钠联合开发圆柱形钠离子电池
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