当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
2020-12-08 10:35:22 大河报恒大汽车不仅造车，还在研发电池。今天，随着许家印视察恒大全球电池研究院，恒大电池研发的最新进展也随之曝光。
时空移动电网换电站看起来就像个简陋的车棚，蔚来换电站像是一只方方正正的金属箱。这些换电站选址都较为偏僻，几乎没有醒目的标志，休息室、卫生间都“蹭”所在的停车场、维修站和国家电网充电站。
“文章”的观点是，因为可再生能源在“既有电力系统和电力体制中进一步发展的空间有限”、“加上既有能源体制无法协调可再生能源与化石能源的利益冲突”，所以“可再生能源这一快速发展的势头恐难延续”。
2020-02-13 10:15:57 中国新闻网2月12日，总部位于日本大阪府池田市的“技术研究组合锂离子电池材料评价研究中心” (LIBTEC)发起项目，力争到2023年4月，完成面向电动汽车
64、氢开发利用天然气制氢，化工、冶金副产煤气制氢，低成本电解水制氢，生物质制氢、微生物制氢技术，金属贮氢、高压容器贮氢、化合物贮氢技术，氢加注设备和加氢站技术及安全贮运技术，超高纯度氢的制备技术。
4台应急调峰备用机组开2台(鄂州、京能各停1台)。湖北省主网最大用电负荷2360.5万千瓦，日环比增长2.0%;日用电5.06亿千瓦时，日环比增长2.0%。
尽管售电业务已经完全面向社会放开，但国家从未禁止电网公司从事售电业务。恰恰相反的是，两家电网公司售电经验最为丰富，对售电业务也最有发言权。
记者7月15日获悉，天津大学焦魁教授带领的电化学热物理实验室研究团队在最新一期《自然》发表的展望文章，为新一代超高功率密度燃料电池发动机理论与设计指明了发展方向。
4月12日，2023中国工业设备智能运维技术大会-钢铁与建材行业智能运维论坛在河北石家庄举行，由中国机械工业联合会、中国机电装备维修与改造技术协会等20家全国性行业协会联合主办。
海上风电大基地可以降低海上风电的开发成本，规模扩大有利于降低设备的采购成本及各种前期费用。针对海上风电成本居高不下的问题，现阶段海上风电集群开发仍有待加强。
07-04 09:30:40 中国科学报 作者： 唐凤 7月1日，清华大学教授张强团队与美国加州大学欧文分校等机构合作者在《自然》发表论文称，未来，现有和拟建能源基础设施产生的二氧化碳排放量将大于全球变暖不超过
根据外媒 Korea IT News 消息，LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。
但是中国目前除国家电网和南方电网两大巨人外，一些省市自治区还有地方电网，这些有独立地方电网的省份自治区，用电量就不是一个准确判断当地宏观经济趋势的数据，甚至都不能参考计算GDP，因为曾经某些省区被抓过在用电量上造假的现行
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