其中纯电动汽车生产完成6.5万辆，比上年同期下降4.8%，销售完成6.1万辆，比上年同期增长1.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降13.2%和20.6%。
关于这个命题，很多人认为没有经济性：用太阳能、风力发电电解水产生氢气，效率约70%，再利用燃料电池发成电，效率约50%，也就是说从电到氢、氢再到电的转换效率仅35%。
电价补贴决定十四五海上风电的发展，电价补贴又是由国家相关部门征集意见制定，整个产业都在期盼利好海上产业的发展政策。平价时代的海上风电海上风电成本分为三部分：设备制造、施工成本、运维服务。
其中，纯电动汽车更适合分布式可再生能源，笔者认为，锂离子储能电池和分布式光伏是绝佳搭配，未来发展空间广阔。关于集中式可再生能源，我国很多可再生能源基地都建在内蒙古、青海一带，也包括张家口。
值得注意的是，在此之前，福特 Mustang mach-E还被美国消费文化权威杂志《Consumer Reports》评选为最受欢迎的电动车型之一。该车型2021年在美国销量约为2.7万辆。
近日，福建省发改委公布2021年重点项目名单，101个电力能源项目引人关注，总投资达6520亿元。“实现碳达峰、碳中和，能源是主战场，电力是主力军。
2020-06-23 15:07:20 盖世汽车 作者： 占亚娥 三十年前，锂离子电池还在为索尼便携式摄像机供电;三十年后，锂离子电池已经能驱动流行的特斯拉电动车。
除了容量降低，气温低的情况下，锂离子电池充电也很困难，充电使其负极表面容易堆积形成金属锂。锂枝晶的生长会刺穿电池隔膜，造成电池内短路，诱发电池热失控。为了避免析锂发生，会限定充电电流。
立足产业，去年全国锂离子电池产量达到324吉瓦时，同比增长106%，今年上半年数据是在高基数基础上的高增长;放眼全球，目前中国锂电池产能已占全球总产能的一半以上，彰显了我国锂电池产业领先优势。
今年9月，江苏省印发《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》，目标到2025年基本建立完整的氢燃料电池汽车产业体系，力争全省整车产量突破1万辆，建设加氢站50座以上。
中央财经委员会提出碳中和目标是深思熟虑的，其中非常重要的观点是对化石能源总量消费的控制，以及开展以可再生能源为主体的整体电力结构转变。
电池系统容量的核心是电芯，电芯的能量密度由wh/kg来衡量，就是每公斤的电芯，能够产生多大功率的能量，kwh是我们日常说的度电，那么单体电芯能量密度170wh/kg代表的意义就是，每公斤的电芯，可以产生
2020-08-06 11:11:38 高工锂电 作者： 魏文柱 摘要：尽管宝马尚未宣布是否会涉足电芯生产，但种种迹象都表明宝马没有放弃在自产电芯方面的布局。
上游涨价达到峰值中国电池工业协会锂电池应用专业委员会顾问苏南峰在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“对于动力电池生产企业而言，三季度是全年至关重要的时间段，从上市公司财报中不仅能看到成绩和亮点，也能发现存在的问题和不足
该公司打算2019年内在大阪的事业所设立试制生产线，最快将在2020年度内开始量产用于住宅及工厂的蓄电池。只要能够降低成本，打破普及壁垒，可再生能源的使用就有望增加。
当天，与陆念力一同来到现场的还有南京工业大学教授殷晨波、上海庞源机械租赁有限公司教授级高工蒙智峰、山东省特种设备检验研究院集团有限公司研究员刘大宝等8位专家。
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