国轩高科率先释放了与大众汽车合作生产标准电芯的消息。7月20日，国轩高科旗下全资子公司合肥国轩与合肥新站高新技术产业开发区管委会签署合作协议，将在新站高新区建设 20GWh动力电池生产基地。
6月10日，宁德时代董事长曾毓群在接受媒体采访时透露，该公司准备生产一款行驶里程达200万公里且使用年限为期16年的电池，成本较现有电池增加不到10%。
目前，废旧动力锂离子电池回收方式主要有两种，一是梯次利用，二是拆解回收。锂电池回收企业主要以回收三元正极材料为主。另外，一些小型企业以回收磷酸铁锂正极材料为主，但技术水平较低。
2002年以前，国内能够生产电解液的公司屈指可数，其核心材料六氟磷酸锂的制备技术牢牢掌握在海外公司手里，为满足市场需求，产品只能从日本和韩国等地进口，对外依赖严重。
远景在国内风电行业黄金期的巨头卡位赛中另辟蹊径发力低风速领域成为风电新贵，继而以可再生能源资产管理软件进入能源与物联网的中间地带，并战略投资储能、电动汽车、充电网络、智能电网大数据等领域的科技公司。
2019年中国储能系统集成商排名储能变流器供应商和储能系统集成商 双料第一《储能产业研究白皮书》作为中关村储能产业技术联盟(CNESA)研究部的品牌产品，其内容以“全球储能项目库”为统计依据，是储能行业科学
广东邦普循环科技有限公司董事长李长东与宜昌市副市长王应华等代表双方签署协议。湖北省委书记应勇、省长王忠林、副省长曹广晶，宜昌市委书记王立与宁德时代董事长曾毓群等见证签约。
2019-12-31 08:30:21 南方能源建设 作者： 郑文棠 2019年12月26日至27日，“2019制氢、氢能基础设施建设高峰论坛暨燃料电池产业发展交流会
兴业证券国防军工行业分析师石康认为，C919的研制工作涉及20个专业6000多项专利技术，在它商用服役后，必然会拉动相关乃至更多产业高质量发展。
最近，广西无暝创意科技有限公司总经理唐甜甜和团队成员干劲满满，公司生产的定制手办模型等产品通过阿里巴巴国际站、亚马逊等跨境电商平台，抵达海外游戏公司、设计师客户的手中。
数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟制图：蔡华伟记者从中国汽车动力电池产业创新联盟获悉：今年上半年，我国动力电池累计产量达293.6吉瓦时，同比增长36.8%;累计装车量152.1吉瓦时，同比增长38.1%
AP1000、EPR等核电机组建成投产并完成首燃料循环运行，我国自主研发的“华龙一号”首次临界、“国和一号”建设有序推进，高温气冷堆冷试成功，我国率先实现由二代向三代核电技术的全面跨越，进入从核电大国向核电强国迈进的新阶段
随着新能源汽车大发展，动力电池应用规模快速扩大，从而带动了市场走强，同时也引发公众对安全的关注。基于现有材料体系和技术框架下，锂电池如何保证能量密度和安全性同步提升?未来锂电池产业会有哪些挑战?
因此，为住宅区、办公区与商业区的车位普及慢速充电桩，比建设超级充电桩更加务实。此外，超充技术的实现，不仅需要建设强大的充电桩，也对锂电池性能提出了更高要求。
其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆，分别同比下降26.1%和33.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，分别同比下降44.1%和38.4%。
风电央企人士向阳(化名)向《中国经营报》记者如是表示。中材科技证券部人士告诉记者：“2018年叶片没怎么挣钱，但2019年仅风电叶片业务就实现4亿元的净利润。”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
