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决战补贴过渡期 磷酸铁重回车企视线

,新车为140.2Wh/kg,老款三元版本为140.9Wh/kg,参数基本持平,但将三元更换为磷酸铁芯由宁德时代提供。

2019-09-20

梯次利用冲向风口

其中,磷酸铁系统占15MW/45MWh,铅酸系统为5MW/30MWh。自动汽车市场蔚然成势以来,动力退役后的梯次利用,已成为政府、企业和研究机构各界都需要面对的重大课题。

2019-04-25

起底广汽集团“石墨烯”真相

,以提升的整体容量和充速度。

2021-01-18

争议不断的动力暗战,究竟改变了什么?

三元vs磷酸铁:性能大比拼三元和磷酸铁这两种的结构类似,都是由正极材料、负极材料、隔膜和解液四部分组成,两者根本的区别从材料方面来看,主要是正极材料的不同,其中三元正极材料为镍

2021-07-20

退役拿来做储能站,国内首个整包梯次利用项目落地

比克储能事业部总经理向超耀对界面新闻记者称,该项目集成了三元、磷酸铁两种储能系统,其中项目的2号、3号子系统采取车用包整包梯次利用的方式,使用了来自比克一个汽车客户退役的新能源汽车三元

2019-08-08

股又要火?最新研判来了

Pilbara首次拍卖价刷出历史新高之后,国内产品全系进入加速上涨,级碳酸报价由9万元/吨上涨至14.4万元/吨,氢氧化报价由9.75万元/吨上涨至14.4万元/吨。

2021-09-15

大手笔加码优质资源!赣锋业溢价37%、15亿元收购伊犁鸿大

而伊犁鸿大通过持有五矿盐湖49%的股权,间接拥有青海省柴达木一里坪盐湖项目的权益。资料显示,五矿盐湖主要利用含卤水生产碳酸、氯化钾等产品,直接或间接地用于原料及农业化肥等领域。

2021-03-11

动力涨价情绪“蔓延”

2021年以来,因下游景气高涨,动力原材料供不应求,四大主材、镍/钴//铜/铝、氢氧化、碳酸、六氟磷酸、PVDF、VC等价格集中上扬,部分辅材较年初上涨数倍,甚至“一货难求”。

2021-10-18

无钴方案释放出哪些产业信号?

磷酸铁回温在动力领域,有磷酸铁与三元两大技术路线。目前乘用车中大多采用镍钴铝(NCA)和镍锰钴(NMC)等三元

2020-02-25

新材料可在-50℃下防大量耗

2021-06-29 08:15:33 科技日报   作者: 董映璧  俄罗斯国立技术大学和俄罗斯科学院金物理化学与化学研究所科研人员,利用锗纳米晶体阳极使离子拥有前所未有的

2021-07-15

TOP10动力企业打响新一轮“拉锯战”

2月7日,福鼎时代生产基地四期工程项目正式开工,该项目总投资50亿元,建成后可新增产能25GWh,达产产值200多亿元;2月19日,宁德时代上海基地开工。

2022-02-28

全固态商业化还要5~10年

光大证券认为,固态有望成为下一代高性能。目前中国大部分的汽车厂商和新能源厂商也在参与固态的研发。

2020-07-23

宁德时代材料布局盘点

从中可以看出,宁德时代对于掌握上游原材料控制权的渴望,因此,近年来,除了在产能上扩张外,宁德时代也加大了在正极材料及、镍等资源上的投入。

2021-07-12

打造设备国际化优秀品牌 赢合科技加快海外布局

2021-02-03 08:27:43 china5e观察目前的全球动力产业形势,“国际化”无疑成为了国内优秀动力企业的重要选项。

2021-02-04

动船舶领域磷酸铁磷“大显身手”

2020-10-30 10:27:30 中国网   作者: 马斯克斯  据了解,目前国内诸多船用厂家的磷酸铁动力产品已通过实验测试,获得了中国船级社认可证书。

2020-10-30

宁德时代的钠,对市场会有什么影响?

在价格方面,由于钠系新推出,价格可能比贵。

2021-07-14

极长寿命新型氧离子问世

氧离子原型。图片来源:维也纳工业大学离子储存能量非常高效,这使得大量能量可装入一个相当小的中。但离子会随着时间的推移而退化,储存量越来越少,且易着火。

2023-03-31

2020上半年动力TOP10盘点

2020上半年动力装机量TOP10数据来源:动力应用分会今年上半年中国市场排名前十企业中,装机量同比实现增长的企业仅有4家,分别是LG化学、中航、松下、塔菲尔,其中LG化学涨幅为44764.1%

2020-07-28

动力梯次利用产业链尚未形成

研究发现,退役磷酸铁动力的安全性和循环性优于三元

2019-08-23

2021年中国负极市场出货量72万吨

据高工产研研究所(GGII)调研数据显示,2021年中国负极市场出货量72万吨,同比增长97%。

2022-04-22
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