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国轩“涉猎”碳酸

2021-03-03 08:35:39 旺材近日,宜春市人民政府和国轩控股集团有限公司在宜春签订战略合作框架协议。这标志着国轩集团投资115亿元新能源产业项目正式落户宜春经开区。

2021-03-03

业绩下滑成普遍关键词 材料企业阴霾密布

2020-02-10 09:32:59 中国网   作者: 上官云  过去的一年,对产业链企业来说是颇为艰难,补贴退坡、降本压力大、资金链紧张,不少企业在阵痛中挣扎求生

2020-02-25

2021年动力回收行业研究报告

动力退役期来临与资源约束,回收势在必行。碳中和背景下,动车和储能市场将快速增长。

2021-11-26

固态: 从“万里挑一”到“万无一失”

随着新能源汽车大发展,动力应用规模快速扩大,从而带动了市场走强,同时也引发公众对安全的关注。基于现有材料体系和技术框架下,如何保证能量密度和安全性同步提升?未来产业会有哪些挑战?

2019-11-20

谁是矿资源最后的赢家?

在今年行业供需紧张的格局下,整个板块上市公司的股价最近半年普遍都实现翻倍。特别是上游握有矿资源的公司,更是赚的盆满钵满。

2021-09-01

特斯拉要改用磷酸铁 “钴奶奶”大跌

据悉,特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴的事宜。行业猜测特斯拉将采用无钴的磷酸铁路线。钴元素是动汽车中最为昂贵的金属元素之一,若特斯拉使用无钴,对钴的需求或将产生重大影响。

2020-02-25

小米大手笔投资动力,用意何在?

导读:在动力领域,小米已投资珠海冠宇、中航、赣锋、蜂巢能源等多家企业。

2021-09-03

储能订单持续火爆的背后

近日,亿纬能表示,“公司规划到2025年,将实现力储能100GWh的产能规模。”

2022-10-26

动力回收,难啃的千亿风口

年初,工信部再次提到,中国第一波动力退役潮将真正到来。此外,随着下游新能源车企增多,动力原材料、镍、钴供给吃紧,频频被推至天价,而这些贵金属,可以从退役的三元中回收。

2022-07-12

2020年动力八大产业“变局”

2020-06-08 10:37:47 高工基于头部动力企业的技术升级,市场竞争供给走向国际化,以及应用市场分野,动力产业链市场格局正在发生新一轮变化。

2020-06-08

全球军备竞赛:宁德时代和它的海外竞争对手们

01 中国动力战队,乘胜追击TWh时代全球产业市场将在2025年进入到TWh时代,扩产正在成为龙头企业的主旋律,而吸引媒体全部关注度的,是国内的企业。

2021-09-28

竞逐资本市场 企业排队IPO

2021-06-10 07:59:44 联盟   作者: 子蕊  导读:中航、蜂巢能源、弗迪等都表示有计划上市。

2021-07-14

动力回收企业缘何难享红利

没想到,随着价的不断上涨,处于动力尾端的报废回收产业也受到了巨大影响。

2022-11-24

中日龙头大PK!谁是“青铜”谁是“王者”?

本文将对松下器和宁德时代发展历程、产品布局、财务数据、市场竞争格局、出货量、价格进行对比。发展历程对比:松下器起步早松下器是日本龙头企业,而宁德时代是中国龙头企业。

2021-09-15

固态产业化之路多艰

部分企业研发的固态也表现出比离子更明显的优势。但很多成果实际上仍停留在实验室阶段,实现产业化还为时尚早。

2020-04-27

为何马斯克“失声”固态

这些缺点使得人们对固态寄予厚望,希望它能帮助解决许多环境和安全问题。固态采用薄薄一层固体解质,取代目前离子中易燃的液体溶液,可以更密集地储存能量。

2021-07-12

全球掀起上游材料“扫货”模式

目前来看,动力技术路线主要为三元和磷酸铁。由于磷酸铁材料储量丰富,业界在产业链布局上主要是把精力放在镍、钴储量相对有限的三元正极材料产业链上。

2020-12-17

磷酸铁行情好于预期 上调磷酸铁2021年需求预期至25万吨

2020-12-15 09:55:17 鑫椤四季度磷酸铁行业好的有些超出预期了。前两个月,笔者在做磷酸铁1-9月份回顾时,预判2021年LFP产量有望冲击20万吨。

2020-12-15

动力产业集聚化扩张

今年在四川落户及在建的重大动力项目包括宁德时代动力宜宾制造基地五/六期项目、中航都50GWh动力及储能项目、蜂巢能源20GWh动力项目、聚创新能源56GWh生产基地项目等,合计投资额达到

2021-07-14

新造车“荒”,没有特效药

车型的核心是,新造车为了降低成本也必须从入手。今年3月,小鹏P7的磷酸铁版推出,但难点除了续航,还有供应挑战。

2021-09-28
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