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多路玩家"杀入"赛道 行业格局有何变化?

当下主流的新能车动力有两种,和三元。由于体积能量密度占优,相同体积可以提供更高的续航里程,三元的市场应用,要远好于。不过,这个情况去年发生了根本性的变化。

特斯拉宣布全球范围采用,效仿中国市场

此之前,特斯拉中国一直使用由全球最大制造商宁德时代供应的。特斯拉公司周三表示,随着关键材料的价格飙升,该公司正全球范围内转向更便宜的

2021-10-26

2020年1-7月动力装机量6.22GWh、同比下降38%

2020-08-17 09:51:53 新产业智库通过高工产业研究院(GGII)发布的《动力月度数据库》统计显示,2020年1-7月动力累计配套新能源汽车约6.9万辆,同比下降

2020-08-17

特斯拉将建40GWh储能工厂 或采用

特斯拉已正式宣布建立一个新的 40 GWh产能的储能工厂,该工厂将只生产专门用于公用事业级储能项目的Megapack。每年 40 GWh 的巨大产能远远超过特斯拉现的产能。

2021-10-26

新能源汽车行业动力数据跟踪:产量增幅较大 价格大幅增长

动力相关板块中矿指数以+31.68%的月涨跌幅排行最前,隔膜以+5.01%的月涨跌幅排行最后。行业跟踪:动力:2022 年1 月,动力产量大幅增加,增幅较大。

2022-03-04

19年7月新能源车产7万台、暴涨1.6倍

19年1季度的延续期的开局超强,4-6月仍能退坡后延续高增长,体现2019年开局的延续枪补贴行情的特征。7月需求的三元大幅下降,暴涨,补贴效应凸显。

2019-08-23

创出历史新高后暴跌近16%,龙头怎么了?

这主要是全球新能源汽车旺季需求提升,驱动装机量提升。据中汽协统计,今年8-10月,国内动力装机量分别同比增长100.2%、146.1%、127.5%,连续三个月同比增长翻倍。

2020-12-29

头部企业装机持续攀升 9月欣旺达挺进前5

以宁德时代、弗迪、国轩高科为代表的企业,正不断扩大产销比例,自7月份以来,产量、装机量连续多月超过三元,目前来看今年全年整体装机量超过三元已应无悬念。

2021-10-27

:三元不可或缺的“稳定剂”?

当时王传福所说的新技术,名叫(简称LMFP)。LMFP相当于(简称LFP)的改进材料,具备LFP的很多优点,均为橄榄石结构,拥有很高的高安全性和稳定性。

2021-11-16

三元标准续航包(75kWh)上线

9月23日,蔚来三元标准续航包(75kWh)正式发布,创新式地采用了三元芯混合排布的方式,并应用新一代CTP(Cell to Pack)技术,全球首创双体系量估算,累计拥有10+

2021-09-24

正极材料项目落户“亚洲

导读:富临精工子公司江西升华拟宜春经开区投资年产20万吨新型高压实正极材料及配套主材一体化项目、研发中心及科技平台,预计总投资约50亿元。又有项目落户江西宜春!

2022-03-03

投资62亿发力龙头股价涨超16%创历史新高

11月8日,亿纬能股价创历史新高,涨幅一度超过16%,股价最高报132元/股。

2021-11-10

亿纬能下属公司拟投36亿元建动力产能项目

2021-02-20 10:00:19 北极星储能网2月19日晚,亿纬能发布公告,旗下公司拟分别投资10亿元、26亿元投建“乘用车离子动力项目(一期)”和“xHEV系统项目(一期)

2021-02-22

特斯拉借再次降维打击?

2020-05-18 10:11:59 中国网自今年2月路透社曝出特斯拉与宁德时代商讨其上海超级工厂的动汽车中使用“无钴”,业界一直猜测所谓“无钴”就是

2020-05-18

储能平价将至,四川协鑫年产36万吨项目正式投产

四川协鑫科技一期项目四川协鑫年产36万吨储能材料项目投产仪式厂房内工人正操作机器一期投运12万吨储能材料协鑫集团董事长朱共山投产现场7月1日,四川协鑫年产36万吨储能材料项目四川省眉州市仁寿经开区正式投产

2023-08-01

龙头科创板IPO过会!为宁德时代、比亚迪供货

导读:湖北万润本次拟募资12.62亿元,将主要用于建设宏迈高科高性能离子材料项目、湖北万润新能源正极材料研发中心等。又有龙头IPO成功过会!

2022-07-12

未来五年出货将达800GWh 材料厂商扩产又掀高潮

其中,三元共计装车6.1GWh,同比增长45.6%;共计装车9.5GWh,同比增长309.3%。这是连续3个月装车量超过三元,且增速明显高于三元。

2021-10-26

福特中国也考虑用刀片

是否增加供应商方面,福特中国表示,目前各大车企都寻求多家供应商以保证稳定生产,但对于福特中国来说,出于技术调校和其他原因,短期内单一供应商的局面无法改变。

2022-03-03

再签订单

近日,宁德时代与欧洲动客车领军企业Solaris公司达成合作,宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP技术的

2022-06-14

or三元 新能源车再起路线之争

成本低、材料结构稳定、安全性更高的能量密度、充放功率以及体积上表现较差;能量密度更高、体积更小的三元,成本高昂同时还安全性上则有所欠缺,甚至当下大部分因为引发自燃的动车使用的都是三元

2020-10-28
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