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为啥这么受宠?

2020-11-18 13:42:52 联盟   作者: 子蕊  导读:有业内人士认为,“占有率很有可能再次超过三元”。最近,再度受宠。

2020-11-18

宁德时代深绑

但2020年,它、上游材料、下游储能/动自行车/船舶等产业链的布局可谓紧锣密鼓,并且有望未来几年进一步巩固其这一领域的优势。

2021-01-15

开始打赢“翻身仗”!

不过,从去年开始,又开始出现重新崛起的态势;随着下游需求的持续旺盛,产量也不断攀升,并今年5月份实现了对三元的“逆袭”。

2021-07-15

:“落难王子”复仇记

01四大因子催发逆转动力从技术路线上来看主要有三元二大类。三元最大的特点是能量密度高,但不稳定;能量密度相对有些低,但稳定性非常好,而且价格便宜。

2021-03-05

分析的市场发展

60%目前,市场上的主要应用以公交车为主,这一领域的市场份额占比超60%。

2019-06-12

马斯克:我更喜欢

日前,美国预订了标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到的邮件显示,如果想要提前拿到车,可以选择

2021-08-30

特斯拉也拯救不了

2017-2018年短短两年间,动力领域三元实现了对于的反超,那么两年之后,就要开始逆袭了吗?

2020-03-25

行情好于预期 上调2021年需求预期至25万吨

2020-12-15 09:55:17 鑫椤四季度行业好的有些超出预期了。前两个月,笔者1-9月份回顾时,预判2021年LFP产量有望冲击20万吨。

2020-12-15

价格全年上涨60%

2022年,下游需求保持高景气,上游原材料价格持续上涨成为行业的主旋律。以碳为代表的原材料成本上涨,带动一众材料价格居高不下,比如。2022年,国内价格保持上涨态势。

2023-01-30

上游碳价格走高 偏强运行

根据生意社监测的数据显示,截止8月11日国内动力型优等品均价52000.00元/吨,最近一周内市场平稳运行为主,相比上周同期价格没有明显变化,下游刚需采购,价格波动范围不大,商谈氛围平淡

2021-08-13

材料top10企业出炉!

正极材料保持高增长的驱动力主要有:Q1中国动力产量达到62.4GWh,占总产量比重超62%,产量同比增长了317%。

2022-05-27

2022市场年度大事件回顾T10

3、11月宁德时代招标,多数头部企业均有中标2022年11月份,宁德时代对2023-2025年未来三年采购需求量进行招标,湖南裕能、德方纳米、万润新能、常州源、圣钒科技、江西升华、重庆特瑞等头部企业均有中标

2023-01-30

开启反超三元之路!

与此同时,三元的占比下降至53%,装车量为5.2GWh。据业内人士预测,的装车量预计会6月份超过三元,重新回到动力第一的位置。

2021-07-15

:如期而至,猛然袭来

这里再进一步讲讲其中的,从哪里来,又将去向何处。01的背景及特点并非新物种,只是合适的时间刷出了感,并孕育出生命力。

2022-08-10

材料引各大企业争抢?

事实上,随着补贴退坡,的经济性受到高度关注,同时技术不断提升,CTP、刀片等结构工艺和系统集成的优化,使得乘用车市场愈加受欢迎。

2021-03-29

“逆袭” 是市场选择的结果?

单车续航里程相同的情况下,更加具有成本优势。今年5月,产量逆袭三元7月,装车量逆袭三元

2021-11-09

开启新一轮产能“扩军”

实际上,早去年装车增长速度就已经超过三元。

2021-09-07

亿纬能全极耳大圆柱解析

,发表了题为“大圆柱动两轮车上的应用”的主题演讲,介绍了亿纬动两轮车用技术及产品应用方面的探索成果。

2021-09-17

吉利赛道又落一子

近日,吉利与宜春市正式签约,将袁州区投资建设材料及10万吨回收综合利用项目。

2022-11-24

三元VS,是二分天下还是一方独霸?

此外,正极材料离子成本中占比约为40%,其成本也影响了整体成本的高低,进而影响了整车成本。按正极材料的不同,离子又可分为锰、钴、三元等类型。

2021-11-24
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