新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:锂电池隔膜 | 耗时 25 ms

钠离子:与谁争锋?

新型技术路线再次引发全球关注。继固态离子之后,作为新型的钠离子进入大众视野。

2021-10-26

宁德时代即将发布钠离子钠相争,谁更胜一筹?

目前,动车发展势头正旺,而三元和磷酸铁早已经是人们熟知的技术路线,比亚迪也创新发布了刀片,但为什么宁德时代会突然发布钠离子呢?其实答案早在今年1月就已经露出端倪。

2021-07-14

新材料不断产生 未来会更精彩

那么,是如何研发出来的?未来的发展将会怎样?1 没有就没有移动智能生活我们早已生活在一个“可充的世界”,但真正带来子设备便携化,开启了现代移动生活的则是

2019-10-23

钠离子能否入局动汽车和储能市场?

相较广泛应用的离子,钠离子的能量密度更低,循环寿命更短,但工作温度范围更广,性能更好,更安全。钠离子的工作原理与离子相似,但因为不含元素,预计成本比磷酸铁至少低20%。

2022-12-23

101GWh动力2030年报废 材料回收产业化能否“跟上趟”?

2019-08-28 08:41:51 联盟   作者: 龙阙  导读:为保证废旧整体综合回收再利用,需要在负极、解液、等方面展开研究,并实现产业化。

2019-08-28

刘彦龙:要提防国外动力企业的专利诉讼

,这也意味着动力还有巨大的市场需求。

2019-04-24

上兵伐谋:打赢TWh时代“交付战”

中国不完全统计,自2020年以来,包括宁德时代、LG新能源、国轩高科、弗迪、SKI、亿纬能、孚能科技、远景动力、中航、蜂巢能源等众多企业悉数进行了上百GWh的产能扩增布局。

2021-08-12

又闻量产,全球聚焦的固态要来了吗?

与传统相比,固态具有安全性能高、循环寿命长、能量密度高、耐受温度范围大、可柔性化等优点,可解决目前传统面临的安全性较差和续航里程短的问题,被认为是下一代的选择。

2020-06-17

新材料加速固态商业化

值得关注的是,该成果发布的第二天,板块“涨声”一片,飘红股票占比87%,A股19只“”股再创历史新高。

2021-07-26

投资陷阱:产业链上下游都已疯魔

其中涉及解液、负极以及最后的。根据中国行业现状深度分析与未来投资研究报告,2018年至今,行业共发生投资事件104起。

2022-06-27

开局2023:4680圆柱蓄势待发

01 亿纬/比克/航天等大圆柱扩产提速将目光投向国内,可以看到,目前大圆柱阵营已经有宁德时代、亿纬能、国轩高科、远景动力、比克、蜂巢能源、力神、航天等多家企业,国内供应链或有望成为大圆柱的最大受益者

2023-02-17

动力扩张后遗症隐现

东吴证券研报显示,动力生产企业星源材质(300568.SZ)的合肥工厂受国轩高科(002074.SZ)减产影响,导致第三季度产能利用率不足,预计亏损600万元左右。

2019-10-21

诺奖没有中国人 但产业已被中日韩瓜分

利用离子在正极和负极之间的移动,可以实现反复充的操作。由于元素的自身特性(摩尔质量小、氧化还原位低),其输出压和能量密度比其他更高。

2019-10-12

新型铝基:动力史上“新物种”

《新型高能量低成本铝基研发》项目获批。

2019-07-09

头部动力扩产“急行军”

2021-01-12 09:29:17 高工   作者: 欧杨宇  动力企业需要储备更大规模的产能,才有机会抢占更大的市场份额。

2021-01-12

日媒:日本在领域仍有优势

2019-10-14 08:28:09 参考消息日媒称,日本企业一直在包括材料在内的相关领域拥有自身优势。

2019-10-14

“图灵”为锌开发提供新路径

记者从中国科学院大连化学物理研究所获悉,该所研究员李先锋团队在锌基材料研究方面取得新进展。

2021-08-06

固态动汽车上推广应用还需要时间

而全固态,是一种使用固体极材料和固体解质材料,不含有任何液体的,主要包括全固态离子和全固态金属,差别在于前者负极不含金属,后者负极为金属

2019-05-16

动力竞赛,中国“吊打”日韩

其次,完整的动力产业链,是动力竞赛中,保持领先的关键。动力芯的组成部分,主要包括:正极材料、负极材料、解液四个部分。

2022-10-18

科学家研发出新型 未来动车十分钟可充满

2019-11-05 09:18:35 参考消息英媒称,科学人员说,他们正在设法解决离子时间长的问题。

2019-11-05
返回顶部 关闭