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大众计划将业务分拆上市

2021-06-02 08:07:59 旺材据报道,近日,大众首席技术官Thomas Schmall在接受采访时透露,大众正在考虑将业务分拆上市。

2021-07-14

暴涨的行业,哪个细分领域最值得投?

2021-06-02 09:37:02 格隆汇昨天动力龙头宁德时代股价新高,市值破万亿。至此,创业板首家万亿公司诞生。时四个月,宁德重新站上了高点,众望所归。

2021-07-14

国内最大风叶片制造商去年业绩创新高

2007年,中材科技设立中材叶片公司进入风叶片行业,目前市场占有率达约三成。2016年,该公司成立中材模公司,开展业务。风叶片、玻璃纤维及制品和,已成为中材科技主营三大业务。

2020-03-19

我国动力回收企业稳步前行

湖南邦普自主研发了动力蓄模组和单体自动化拆解装备,其“定向循环和逆向产品定位”工艺可用于生产镍钴锰酸级四氧化三钴。

2019-08-30

磷酸铁比能量如何迈过180Wh/kg?

近期,工信部发布《离子行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)(下称《规范条件(2021)》)和《离子行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)。

2021-11-29

14家企业Q1业绩:数家净利润下滑、个别企业亏损

2020-04-13 09:33:53 高工截至4月10日,数家企业出现净利下滑,个别企业惨遭亏损。受疫情影响,多家上市公司一季度业绩预报“飘绿”。

2020-04-13

9成上市公司Q1盈利背后

动汽车销量增长带动,包括宁德时代、亿纬能、国轩高科、鹏辉能源、中航企业在一季度都处于订单饱满,满产排产状态,实现动力装机量大幅增长,进而实现营收净利同双增长。

2021-07-13

中国企业的出海逻辑

2020年欧洲气化加速,一批具备“走出去”实力的中国企业相继在欧洲建厂布局,带动中国产业链出海。

2021-01-04

固态刷屏,利好哪些,利空哪些?

固态技术 当前车载,主要就是三元,也被成为业态离子,主体由正极、、负极,注入解液制造而成。而固态,就是用固态解质代替解液。用于离子传导的介质,从液态变成了固态。

2021-01-11

世界首款可拉伸薄诞生

瑞士苏黎世联邦理工学院的研究团队,把离子内部所有的组成结构都换成了可以弯折、扭曲的新材料,制造出了世界上第一块可以“任意”弯曲、拉伸的离子

2019-10-15

“三元铁”即将量产

在工信部348批新车公示中,蔚来新车ET7搭载了混合材料组成的包,在种类一栏,有两种包可选,分别是三元包和三元、磷酸铁共同组成的包,两种材料的供应商均为江苏时代。

2021-09-16

亿纬能子公司亿纬动力三大工厂投产 年产能14GWh

荆门动力储能产业园计划总投资463亿元,涵盖动力储能材料、解液、结构件、全产业链。

2021-11-15

昆明新能源产业总产值两年内将突破1000亿元

《行动方案》明确,到2024年,新能源全生命周期产业链基本建成,磷铁系、高镍系、锰系正极材料,湿法等材料国内市场占有率稳步提高。

2023-01-30

TOP10动力企业打响新一轮“拉锯战”

产业布局方面,截至目前国轩高科在磷酸铁正极材料、负极、解液、、铜箔、回收、设备等全产业链环节均已经有布局,形成了从材料端到产品端的产业链垂直布局。比如资源端,国轩高科正加速提高自供占比。

2022-02-28

续航问题备受诟病多年,固态会成为新能源汽车的“拯救者”吗?

传统离子主要由正负极材料、解液和组成。正负极材料决定了的容量,解液及作为传输离子的介质。

2021-01-18

原材料价格疯涨,车企、厂商等多方争相“买矿”

原材料价格疯涨传统原材料主要有正极材料、负极材料、解液以及其它辅材。其中,正极材料主要由碳酸和前驱体材料构成,在成本中占比最大。

2021-07-14

中国研发高性能双离子钛酸

2020-07-30 09:57:47 中国网中国科学家研制出了一种钛酸正极和石墨负极双离子

2020-07-30

即将问世

 示意图目前市场上的能量密度普遍偏低,稳定性和精确性很难控制,同时还存在成本高、污染重等问题。

2020-06-16

剖析60家企业2019年Q1业绩 盈利能力持续下滑

此前,高工梳理了66家产业链上市公司2018年的业绩快报发现,有31家企业的净利润出现下滑,其中企业占比达三分之一。

2019-05-09

竞逐三元包“不起火”

在动力安全技术开发上,车企和主流企业开始将目标集中投向“三元系统不起火”。磷酸铁由于能量密度较低,稳定性较好,安全性相对得到认可。

2021-03-18
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