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2020年初创企业盘点

2020-09-04 08:42:00 彭博新能源财经厂商和车企潜心开发下一代技术,以突破现有储能系统的极限。

2020-09-04

头部企业上游资源“卡位战”

头部动力企业布局上游的节奏,在材料涨价催化下变得更加迫切。据不完全统计,宁德时代直接或间接参股的上游材料企业超过20家,通过控股、兼并购、深度绑定以加深对上游原材料的掌控。

2021-09-29

固态有何优势,引巨头争相入围

日本是固态研发最早且技术最为成熟的国家,以丰田公司为代表。丰田已推出能量密度为400Wh/L的全固态离子,约为现有离子的3倍,并计划将全固态用于RAV4车型。

2021-12-10

中航重磅技术革新——One-Stop Bettery正式发布

中航乘用车事业总经理谢秋在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表新格局下动力技术发展思考主题演讲。

2021-09-24

革命如何重新“定义”汽车

他告诉记者,目前业内正从动力安全风险在线评估、异常性能单体预警管控以及整车的安全防护系统设计等多方面构建安全保障体系,完善动汽车的安全性能。“离子易燃主要和解液有关。”

2019-12-05

宁德时代在贵州、厦门新投建生产基地

近日,动力制造商巨头之一的宁德时代发布公告称,公司审议通过了《关于投资建设贵州新能源动力及储能生产制造基地一期项目的议案》。

2021-11-08

进击的巨头:一哥宁德时代的成长之路

要论今年A股最耀眼的明星是谁,一哥宁德时代称第二,没人敢称第一。3月底以来,宁德时代股价涨势凶猛,站上历史高位,成为A股市值排名前五的公司。

2021-08-23

软包的2019“窘境”

2019-11-20 09:01:21 高工技术与应用   作者: 欧杨宇  今年以来,相比于去年的热闹喧嚣,软包市场陷入了“哑火”状态,不仅有软包头部企业排名掉队

2019-11-20

国内企业出海布局正当时

动力市场三分天下,韩企靠欧洲市场逆袭纵观历年动力市场,排名靠前的企业全部来自中日韩三国,动车核心环节基本掌握在亚洲厂商手中,其中中国企业有5家进入前十,处于全球领先地位。

2020-11-10

2023年全球市场规模超千亿元,设备订单不断!

导读:近期,蜂巢能源发放了多个设备订单。新能源汽车领域的日益火爆,加速了企业对外扩张力度。除了大规模扩产材料,设备也逐渐升温。近期,蜂巢能源就发放了多个相关订单。

2021-12-03

又一储能项目落地

据媒体报道,6月27日下午,南通市委书记王晖会见深圳市正轩投资有限公司董事长夏佐全、深圳市懋略科技有限公司(简称“懋略科技”)董事长沈晞一行,并与投资方代表共同见证总投资120亿元的懋略储能系统用项目签约

2022-07-14

小米技术新突破!

小米官方宣称,新一代技术实现动力级高硅补技术应用于手机,负极硅含量提升3倍,结合全面升级的封装技术,同等体积下将容量提升10%,续航能力提升100min。

2021-12-14

动力业洗牌加速

2018年12月兆新股份终止收购上海中实业有限公司80%股权项目早期,资本的争相进入无疑可以为动力产业链赋能,但中途断线也让不少遭遇资本困局的企业雪上加霜。

2019-04-09

企业争相布局 固态何时量产?

由于安全、能量密度高,固态被称为未来的发展方向。最近,又有多家公司对该领域进行投资。辉能科技近日获得了来自国新科创的数千万美元投资。

2022-06-27

特斯拉“搭档”将交付4680

当下,包括宁德时代、LG新能源、松下、亿纬能、比克、国轩高科、蜂巢能源、力神、鹏辉能源、三星SDI等在内的全球主流企业,都在积极跟进对包括4680在内的大圆柱的布局。

2022-06-14

中韩动力之争白热化!

抛去9月唯一出现动力装机量同比负增长的日本松下,中韩两国动力竞争依旧激烈!中国:地位稳固中国企业主导着全球动力市场。

2022-11-08

特斯拉供应商松下将在2-3年内推出无钴

2020-07-31 08:50:55 TechWeb7月30日消息,据国外媒体报道,特斯拉的主要供应商松下将在2-3年内推出无钴

2020-07-31

国家能源局:中大型储能站慎用梯次利用动力

2.12.2 中大型储能站应选用技术成熟、安全性能高的,审慎选用梯次利用动力

2023-03-31

动力为什么会有安全问题?

新能源汽车动力可选择的方向很多,一百多年前第一辆汽车就是动的,但当时技术不成熟,没有实现产业化,那时候是铅酸。现在新能源汽车行业使用最多的是

2020-09-30

新能源车企赌命造

蔚来也在日前传出消息要自研磷酸锰铁,并计划量产,供给蔚来的子品牌阿尔卑斯。

2022-09-06
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