其中三元电池产量6.7GWh，同比增长134.3%;磷酸铁锂电池产量6.2GWh，同比增长235.4%。多重因素驱动 锂电需求持续向好受惠于下游需求端多动力驱使，锂电渗透率加速提升，行业高景气度持续。
2021-01-08 10:01:23 高工锂电 作者： 魏文柱 此次交付220 MWh的锂电池储能系统产品，标志着宁德时代在海外储能市场取得了重大突破。
目前，包括中航锂电、亿纬锂能、合肥国轩、孚能科技、蜂巢能源、瑞浦能源、欣旺达等多家二线电池企业的动力电池业务都实现大幅增长。不过，在上述二线电池阵营中，各家企业的竞争策略和市场侧重点都有所区别。
2020-08-05 09:49:16 国家纳米科学中心随着移动电子产品、大规模储能和电动汽车的快速发展，开发高能量密度、高功率密度、长循环寿命、高安全性的锂离子及后锂离子电池已成为当今储能领域的研究热点和焦点
2020-09-25 11:02:53 电缆网日前，从工信部获悉，根据《锂离子电池行业规范条件》及《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的规定，经企业自愿申报、省级主管部门推荐、专家复核、现场核实等程序
2020-06-02 11:06:28 高工锂电网中国动力电池企业的国际话语权正日趋增强。行业数据显示，2020年1-4月，宁德时代出口锂离子电池近15.5亿元，同比大增350.4%。
按照磷酸铁锂电池报废期5 年、三元锂电池报废期6 年测算，2019 年开始动力电池将进入规模性报废期，按照国海证券的测算，预计到2020 年动力电池报废装机量将达到24.7GWh。
市场催生电池“无钴化”目前来看，新能源汽车尤其是新能源乘用车所采用的动力电池主要采用两种技术路线，一是磷酸铁锂电池，另一则是三元锂电池，前者安全性好，成本低;后者能量密度高，续航能力强。
致力发挥锂电池最佳性能作为较早关注锂电池应用的厂商,维谛技术(Vertiv)自2016年起,就已经投资锂电池开发,并在全球范围内建立了庞大的研发团队。
动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。据《科创板日报》不完全统计，近一个月来，宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。
动力电池作为电动汽车产业链的核心环节，未来需求增长确定性高，且空间广，或将形成寡头垄断的市场格局。2020年下半年，动力电池市场或将迎来产能扩张。
双方正在研究的新型氟离子电池，单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，可以让电动汽车一次充电行驶1000公里。该团队开发了一种基于氟的可充电电池原型。
2021-06-30 08:48:40 电池联盟 作者： 子蕊 6月28日晚，宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于2021年6月25日签订了协议。
电池容量正在增加，电池成本正在下降，特斯拉继续是这两种发展趋势的重要驱动力。IEA预计，到2030年，电动汽车的电池平均容量约为70-80kWh，平均续航里程为217-248英里。
2020-11-11 08:38:55 工业和信息化部根据《锂离子电池行业规范条件》及《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》规定，经企业申报、省级工业和信息化主管部门推荐、专家复核、现场核实、
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