动力电池需求量不断上涨但锂电池原材料却面临短缺矿产资源争夺战将一直持续电池荒背后的锂矿争夺“现在的锂价太疯狂了。”这让江苏容汇通用锂业董事长李南平感到一丝隐忧。
基金对动力电池的态度出现分化因新能源产业持续高景气而在今年被市场热捧的锂电池板块，基金公司在二季报时还较为一致的看多，但到8月底时，内部已经有了一定分歧。
新能源汽车的蓬勃发展，带动了锂的巨大需求。中国的锂资源整体储量排名全球第四，并不算太低，但有70%左右的锂资源储量是以盐湖卤水的形式存在，未来盐湖提锂技术是我国锂盐供给的一个重要保障。
四元锂电池相比主流的三元锂电池有何优劣势?为何LG新能源推崇四元锂电池，而不是业界更为看好的固态电池?四元锂电池，抓住特斯拉的痛点对三元锂电池，马斯克早有看法。
日本新潟大学、东京理科大学、山口大学和高能加速器研究机构等组成的研究团队，与山形大学和横滨国立大学的研究团队合作，共同在分子水平上阐明了锂离子电池(LIB)新电解液的浓缩锂盐水溶液结构。
近日，东风公司生产的固态电池汽车全球首发，固态电池正式进入量产阶段。新能源车取代燃油车，离不开动力电池的革新。而在电池技术研发过程中，固态电池尤其受到青睐，固态电池的量产也一直备受期待。
新能源材料是指支撑新能源发展的、具有能量储存和转换功能的功能材料或结构功能一体化材料，包括太阳能转换材料、锂电池材料、储氢材料及超导材料等。
2013年，美军研发出一款可拉伸的锂离子电池，能内置手表腕带中，为单兵智能手表等装置供电。日本新推出一种柔性超薄锂离子电池，在弯曲折叠后依然保持稳定的电量输出。
氢燃料电池目前的情况就和十年前的锂电池一样，整个新能源产业的推动都是最高层面战略规划下来的，我们不要担心市场的问题，也不要担心替不替代得了的问题，氢燃料电池比锂电池更有优势，只不过技术还没有成熟而已。
从当前技术路线看，电动车的动力锂电池主要分为三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池等。而双轮电动车与新能源汽车在我国的快速普及，带动锂电池产业的蓬勃发展。“电动车主要看电机和续航里程。
早在2021年8月，本公众号曾发表《理性看待钠离子电池：是小众而不是主流，是点心而不是主食》，这篇文章的观点至今不过时，行业其实没有太大变化，只是供给端更为热闹，但需求端依然谨慎，产业闭环仍未形成。
2021-03-02 09:36:32 高工氢电 作者： 游保平 燃料电池双极板(Bipolar Plate，BP)又叫流场板，是电堆中的“骨架”，与膜电极层叠装配成电堆
3、蜂巢能源已经在进行动力电池回收的布局，将会与一些企业合作建立闭环系统。4、蜂巢能源看好磷酸铁锂电池和无钴电池在未来取代三元(锂电池)场景。
2019-04-17 16:14:25 长江有色金属网近两年，受益于国家对新能源汽车产业技术创新的补贴政策，相关企业不断追求动力电池能量密度和续航里程的提升，三元电池随之“走俏”，而锂电池另一重要分支磷酸铁锂电池的市场空间被压缩
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