欧洲作为LG新能源(LG化学子公司)动力电池的主要市场，面对欧盟即将实行的电池法规，LG新能源正在推动电池及上游材料制造实现碳排放最小化。
相关报道称电池原材料价格上涨已经导致储能系统价格上涨30%，储能企业普遍呈现增收不增利现状。尽管在国家各部门的联手努力下，碳酸锂价格逐渐趋向稳定，但看似平静的海面下，一场围绕元素周期表的战争已经打响。
“今年出台的相关补贴政策有利于促进燃料电池电堆发展，带动电堆技术探索和多元应用，并推动氢能产业的进步。”在近日举办的燃料电池电堆技术发展网络研讨会上，与会专家表示。
2020-08-18 08:14:19 科技日报 作者： 崔爽 记者日前从郑州大学获悉，该校电气工程学院副教授金阳带领课题组研究发现，利用氢气探测技术可以快速检测锂离子电池石墨负极表面微量锂枝晶析出
2018年，中国铁塔公司停止采购铅酸电池，大力推广锂电池梯次利用，已在31个省市的约12万座基站开展梯次利用电池备电应用，并在备电、储能及对外发电应用场景加强业务拓展。
汽车电动化正在全球多数国家和地区极速推进，以欧洲、北美为代表的海外市场正成为动力电池新的增量市场。中国电池企业正携手中上游材料、设备企业共同“出海”。
价格一路高歌的碳酸锂，引起了整个电池及新能源汽车产业链的焦虑，同时政府管理部门也表示：今年将适度加快国内锂、镍等资源的开发力度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。
2021-01-29 10:41:28 中国汽车工业信息网 作者： 朱培培 2020年，电池安全问题备受关注，国内多企业布局“永不起火”的电池。
近日，团体标准T/CAS 548—2021《氢燃料电池冷却液》由中国标准化协会正式发布。该标准于2021年12月16日通过并正式实施，是国内在氢燃料电池冷却液领域首个团体标准，也是现行的唯一标准。
2021-02-03 08:27:43 china5e观察目前的全球动力电池产业形势，“国际化”无疑成为了国内优秀动力电池企业的重要选项。
今年3月，比亚迪锂电池有限公司独立为弗迪电池，这意味着比亚迪的电池将逐步从内供转向市场化。申港证券预测称，2023年，比亚迪的电池规划产能将超过500GWh，可利用产能超过350GWh。
赛德美于2016年成立，与中南大学、北理工、中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团十八所、湖南省正源储能材料与器件研究所等保持良好的技术合作关系，是一家专注于新能源汽车动力电池梯级利用与再生利用的技术创新型企业
2021-03-19 10:36:37 崔东树微号崔东树表示，锂电池是一个非标准的电化学产品，与汽车钢板等基础原材料不同，并非每个企业造出来的锂电池都一样。
10月26日晚，天赐材料披露业绩报告，公司前三季度实现营业收入66.23亿元，同比增长145.7%;归属于上市公司股东的净利润15.54亿元，同比增长199.72%。
另据Teslarati本月2日消息，有两辆装载电池生产设备的卡车驶入特斯拉得克萨斯州超级工厂(Gigafactory Texas)存货区，分别标记为“正极产线1”及“负极产线1”。
2020-07-27 08:38:21 人民网－人民日报 作者： 庞革平 70万吨锂电新能源材料一体化产业基地项目(一期)近日在广西玉林市博白县白平产业园开工。
另外，补贴退坡之后，磷酸铁锂电池出现了回潮。2018年，磷酸铁锂电池装机量为22.19GWh，同比增长23.51%。在客车市场，磷酸铁锂电池占有绝对优势，配套量占比为71.75%。
2019-08-19 08:07:31 中国科学报印度研究人员日前宣布开发出一种可充电的铁离子电池，它以低碳钢为阳极，具备性价比高、可储存电量高等优势。
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