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十大趋势看2020动力产业“变迁”(上)

欧洲动力新基建也吸引了一批中国和设备企业落子欧洲,为其欧洲客户提供就近配套服务,中国产业链企业出海渐成趋势。

2020-12-03

铜陵打造新型氢燃船舶基地

船舶行业在积寻找低排放乃至零碳排放的船舶解决方案,燃动力船舶成为最具有发展潜力的技术方向。

2019-09-18

阵阵“寒意”难掩 动力产业反转信号

“从,这些环节都是优质企业,你在产业链中才安全。”“未来市场会向在技术、市场作出真努力的头部企业集中。”

2019-12-09

固态有何优势,引巨头争相入围

日本是固态研发最早且技术最为成熟的国家,以丰田公司为代表。丰田已推出能量密度为400Wh/L的全固态离子,约为现有离子的3倍,并计划将全固态用于RAV4车型。

2021-12-10

新造车生死竞速:得者得天下

三元的弱项,是安全性相对较差,过去很多动汽车自燃事故,所用都是三元。磷酸铁的强弱项,跟三元好相反。

2021-07-15

动力产能过剩即将到来?

中国汽车动力产业创新联盟副秘书长马小利认为,动力市场在从快速发展迈向高质量发展,可总结为八个方面:一是创新能力的增强。二是装备能力的提升。三是制造水平的提高。四是综合成本的下降。

2023-02-06

欧洲超级工厂大部分延期!

业内分析师告诉Energy-Storage,中国巨头宁德时代宣布在欧洲建设第二个工厂,而欧洲的许多超级工厂项目可能会出现延迟。

2022-09-02

国内首艘大型纯动客船启航 搭载亿纬能磷酸铁

根据此前的媒体报道,“君旅号”采用“全动力+ 吊舱推进器”的动力系统,船上安装有重达25吨的大容量组,整船容量为2.28MWh,相当于50台动汽车的容量。

2020-06-28

对中国崛起 诺奖得主吉野彰这样看——

2019-10-15 10:18:00 参考消息网核心提示:“从离子本身来说,确实如此。在手机和个人脑等方面,以前日本很有优势。在日本制造所需是合理的。

2019-10-15

市场需求旺盛 技术装备落后:动力回收不应成产业链包袱

“到2050年,全行业动力的一半都来自于报废的循环利用。”日前,宁德时代董事长曾毓群对于回收的这一判断在业内引起强烈反响。

2022-08-31

纯硅阳打造高性能全固态

美国加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师们与韩国制造商LG能源解决方案公司的研究人员合作,使用固态解质和全硅阳,创造了一种新型的硅全固态

2021-09-27

动力技术哪家强?

近两年,为提升能量密度,生产企业和研究机构或从本身着手,开发和应用NCM811,或从包结构上创新,采用CTP或刀片工艺。

2020-07-01

2000亿龙头牵手宝马?小米汽车敲定“宁王+比王”?

动力厂商动作频频!8月17日,有报道称,亿纬能将为宝马在欧洲的动汽车提供大型圆柱形

2022-08-31

固态微型:“体型小,储能大”创全球之最

当天的展览现场,一款固态微型引起了观众的注目。记者现场看到,这款的体积非常小,其规格要显著小于人们常见的纽扣。据介绍,这是一款专门用于助听器、耳机的微型

2021-12-01

宁德时代老总喊话,概念股掀涨停潮,钠离子真有这么猛?

相比较而言,钠离子有哪些优势?其商业化对离子又将产生哪些影响?钠离子来了作为A股市场“一哥”,宁德时代的一举一动都在资本市场具有风向标意义。

2021-07-14

退役拿来做储能站,国内首个整包梯次利用项目落地

比克储能事业部总经理向超耀对界面新闻记者称,该项目集成了三元、磷酸铁两种储能系统,其中项目的2号、3号子系统采取车用包整包梯次利用的方式,使用了来自比克一个汽车客户退役的新能源汽车三元

2019-08-08

俄开发固体氧化物燃新工艺

俄罗斯研究人员开发出用于生产固体氧化物燃的完整技术循环,并选择了有效的制造,这些元件是由陶瓷和复合组成的多层结构。论文近日发表在《应用化学杂志》上。

2022-12-06

“妖镍”来袭,产业还好吗?

三、镍在领域中的地位镍金属价格异常高涨,对下游产业的影响已现端倪。除了与钢铁行业的关系紧密,作为三元的重要原之一,镍金属还在新能源动力领域发挥重要作用。

2022-03-11

又一动力巨头冲刺IPO

行业高景气、高确定性下,动力领域项目密集融资。从国内一二线厂到国外新老势力,从老牌玩家到半固态、钠等新型企业,皆于今年完成多笔大额融资,筹划登陆本土资本市场或谋求海外上市。

2022-12-06
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