，新能源领域涉及的材料种类众多，特别是一些“卡脖子”材料技术门槛高、投入大，建议从国家层面完善新材料产业相关体系、行业标准建设，加大相关政策的支持力度。
锂硫电池是一种最有潜力的下一代电池。它的储能能力比今日锂离子电池提高了4倍。长期以来，锂硫电池的稳定性一直无法解决。当电池充电时，正硫电极会膨胀和收缩，受到很大压力迅速恶化。同时，负极受到硫化物污染。
MOTIE的一位代表表示，“我们将根据消费者的需求获得关键电池技术，从而在全球电动汽车市场占据主导地位。”当前市场，动力电池采用的正极材料已由磷酸铁锂转向三元体系，逐渐向高镍三元发展。
锂离子电池在武汉的集中程度锂离子电池在武汉的产业聚落极少，而电池电源管理的PCB规格较为普遍，因此寻求其他地区的分散供应与替代性难度不高，因此武汉未来若是长时间的停工并不影响整体电池产业的运作。
北极星储能网获悉，12月15日，鄱阳县与星能数字科技有限公司合作签约仪式举行，标志着投资50亿元锂离子电池储能项目正式落户江西上饶鄱阳，建设智能化、数字化储能项目。
中航锂电乘用车事业总经理谢秋在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表新格局下动力电池技术发展思考主题演讲。
在新能源汽车销量迅猛增长的带动下，锂电池行业也保持了良好发展势头。国家统计局数据显示，2018年我国各类锂电池产量124.2亿瓦时(GWh)，同比增长23.1%，这为锂电池储能产业发展奠定了坚实基础。
与普通锂电池相比，该电池除了所添加的电解质添加剂使得高温存储和长期循环性能更加出色外，该电池还采用特斯拉的一项新专利——“单晶镍钴铝电极技术”打造电极。
与此同时，作为锂材料价格上涨的联动反应，动力电池产业链企业正纷纷加入到“抢锂”大战中。01 电池原材料“一哥”锂材料价格的持续上涨，确实搅动人心。
亿欧智库分析师郝晨曼对《证券日报》记者表示，近些年，新能源汽车产销增势迅猛，带动了上游电池材料企业发展。据亿欧汽车观察，在新能源汽车相关领域，上游电池材料生产企业申报科创板较为积极。
自9月以来，国内废旧锂电池回收市场持续供应紧张，某大型电池企业电池回收部门相关负责人透露，目前市场对废旧锂电池的争抢已经到了白热化的程度。
2021-05-07 10:23:37 高工锂电 作者： 陈婷 亿纬锂能表示，此次与StoreDot合作有利于极快充电池产品技术开发和市场推广。
动力电池相关板块中锂矿指数以+31.68%的月涨跌幅排行最前，锂电隔膜以+5.01%的月涨跌幅排行最后。行业跟踪：动力电池：2022 年1 月，动力电池产量大幅增加，磷酸铁锂增幅较大。
隔膜产品正日益紧俏。动力电池龙头宁德时代、中创新航等近期扎堆向上游供货商“预付款”，这种不寻常的现象，预示着2022年电池企业对隔膜的争夺将异常激烈。“下手慢的电池企业，很可能就买不到货。”
多年来，随着电动车市场的不断扩大，锂电池利用率越来越高，电动汽车市场倾向于使用锂电池作为动力，红极一时的锂电池一度形成了“有锂走遍天下”的局面，但在长期使用过程中，锂电池的缺点暴露出来，让国家政府和企业纷纷将目光投在其他可替代锂的元素上
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