从子公司天宜锂业的股东手中收购了26%股份，实现天宜锂业控股化之后，天华超净又宣布将定增7.8亿元建设电池级氢氧化锂二期建设项目，以扩大公司氢氧化锂的产能。
在这种大背景下，氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比，氢能源汽车在很多方面都有优势，最为明显的便是续航里程。
根据协议，宁德时代控股子公司广东邦普及其控股子公司宁波邦普时代拟在湖北省宜昌市高新区投资不超过人民币320亿元，以新能源汽车动力电池正极材料为核心，覆盖电池全生命周期，建设整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料
2020-10-29 11:19:57 财联社本周二(27日)，A股锂电池板块开盘走高，其中锂资源相关个股表现最为亮眼，威华股份、雅化集团开盘30分钟后分别涨停，午后再次拉升封板，川能动力、赣锋锂业截至收盘涨幅均超
本研究报告为彭博新能源财经于2019年3月26日在纽约举办的未来能源峰会上所作的演讲报告，就未来锂离子电池成本的下降趋势进行了分析。自2010年来，锂离子电池组的实际价格下降了85%。
但新规真的是在抑制磷酸铁锂电池吗?还是从正极材料说起。就像味道醇厚的锅底是火锅的灵魂一样，正极材料也承担着锂电池的灵魂这一角色。在电池制造成本中，正极材料占比约40%。
具体来说，锂离子电池的正极材料目前主要有四大类：钴酸锂(LiCoO2)、三元材料(Li(NiCoMn)O2)、磷酸铁锂(LiFePO4)和锰酸锂(LiMn2O4)。
要知道钠离子电池技术瓶颈难攻破，研究速度远远落后于其 “孪生兄弟”锂电池，也正因钠电池技术成熟度低于锂电池技术成熟度，过去的十几年锂电池一直是主流的储能电池，而钠离子电池则处于边缘化地带。
目前国内外产业化应用的锂离子动力电池正极材料有磷酸铁锂(以下简称为LFP)、锰酸锂、三元(镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂)等[3, 4]，其中磷酸铁锂以其较高的安全稳定性、较长的循环寿命和更低的成本优势在国内得到了迅速的成长
在新能源汽车市场，动力电池主要有两大技术路线之争，即三元锂电池和磷酸铁锂电池。二者各有千秋，三元锂电池优势在于储能密度和抗低温两个方面。磷酸铁锂的优势则是安全性高、循环寿命长、制造成本更低。
这一轮车企调价，和碳酸锂等原材料价格走高紧密相关。碳酸锂价格的波动为何会带来如此大的传导效应?作为新能源汽车的核心部件，动力电池的发展对资源具有高度的依赖性，用到的关键材料包括锂、镍、钴等金属。
制造工艺方面，SES创始人兼CEO胡启朝向新能源日报记者分析表示，“从正极、隔膜原材料，到生产工艺，混合锂金属电池都与锂离子电池保持一致。
氧离子电池原型。图片来源：维也纳工业大学锂离子电池储存能量非常高效，这使得大量能量可装入一个相当小的电池中。但锂离子电池会随着时间的推移而退化，储存电量越来越少，且易着火。
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