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网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:锂电池技术再难突破 | 耗时 33 ms

特斯拉的无钴仅仅是噱头吗?

2020-06-23 14:17:41 中国汽车报网编者按:目前三元去钴还到不了实用阶段,特斯拉收购Maxwell看中了干法;干法还有很多好处,不仅带来性能提升,还能大幅度降低成本

2020-06-23

高压直流缆国产化取得关键

高压直流缆有什么优势?高压直流缆国产化过程中面临怎样的困和挑战?国产±500千伏直流取得了哪些

2021-02-03

SK创新研发新 回收废弃动汽车

2019-09-05 11:28:42 盖世汽车据外媒报道,韩国第三大企业集团SK集团(SK Group)旗下生产子公司SK创新(SK Innovation)宣布,其正在研发一种,能够从废弃的动汽车的阳极材料中回收高浓度的氢氧化

2019-09-05

给水加压 助企发展 洛维给水加压站启用,解决企业缺水

近日,洛维给水加压站的启用,帮助周边企业解决了这一题。6日上午,记者来到北城集团建设的洛维工业园给水加压站走访。

储能产业亟待解决的三大问题

看出,储能产业发展机遇与风险并存,亟需进行深入研究,找准问题精准施策。储能应用潜力巨大适应性强,应用范围和场景广阔。

2020-02-25

完善公共配套设施 缓解新能源车“充” 柳州“十分钟充圈”引发央视关注

广西柳州缓解新能源车“充”》为题,对我市完善公共配套设施,缓解新能源车“充”,切实解决群众“急愁盼”的充问题进行了报道。

生能源分析和预测(2019~2024)

增速缓慢,但仍然占可生能源发总装机容量增幅的十分之一。与去年的报告相比,由于成本下降以及政策更加有效,对可生能源发装机容量部署的预测显著上调。

2019-10-22

特斯拉获中国“银团”援助,国产进入倒计时

据媒体报道,近日,原特斯拉专家Celina Mikolajczak加盟松下,担任副总裁。在此之前,Mikolajczak在特斯拉任职7年,负责特斯拉动汽车和固定存储产品的研发和验证。

2019-10-14

印度可生能源部:疫情期间不得停止付款或削减可生能源发

2020-04-07 10:36:28 北极星太阳能光伏网印度新能源和可生能源部MNRE近期表示:此前,各国力部对最近发布的暂停常规力支付的命令作出了错误反应,并开始停止支付或削减可生能源

2020-04-08

希腊宣布其整个网首次使用100%可生能源

在首次完全使用“清洁”可生能源运行之后,希腊力系统达到了一个新的里程碑。

2022-10-19

第六届中国工业大奖在京揭晓,双良节能摘桂冠

今年经过优中选优,全国共有16家企业以及14个项目荣登榜单,其中不乏“中国空间研究院”、“雪龙2号极地科学考察冰船”等企业和国家重大项目,双良节能此次问鼎中国工业大奖的项目“含金量”十足。

2020-12-28

管建也要管用,风光消纳责任明确

在碳达峰、碳中和目标推动下,可生能源将成为发集团和地方政府实现碳达峰的重要手段,可生能源在力装机中的比重将进一步提升。

2021-03-08

新使命:助力可生能源消纳

从在力系统力平衡的角度看,在现行储能还未实现大规模工业化生产之前,力系统的调峰主要靠火

2019-10-18

东风柳汽商用车极限产能创新高单班日产420辆:高,实在是高!

在经历连续三年的销量新高之后,5月14日,东风柳汽商用车生产系统单班日产420辆,打了4月10日单班350辆的记录,为5月月产万辆奠定了坚实的基础。

8月德国纯动车销量次翻倍

2019-09-18 08:39:11 中国经济网据外媒报道,德国动汽车强劲的销售势头正在继续。今年8月份,新的插式乘用车辆注册数量同比上涨38%,达到了8121辆。

2019-09-18

固态成行业“新宠” 及成本或制约产业化应用

跨界布局固态2019年12月,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),对提高创新能力提出要求,其中便包括了“加快全固态动力研发及产业化”等条文。

2020-07-03

全球动汽车市场现“黑马”

20亿欧元,已经成为动汽车制造和研发领域的一匹“黑马”。

2022-07-25

动力梯次利用产业加力

2021年,我国新能源汽车销量350万辆,动力也迎来快速增长,全年累计装车量达154.5吉瓦时,同比增长142.8%。

2022-05-27

平价上网倒计时 海上风现抢装潮 行业提前思考应对“去国补”

盐城海上风的发展,成为了海上风发展的缩影。全球风能理事会的数据显示,2019年全球海上风新增装机创历史新高,首次6GW,其中,中国海上风新增装机超过2.3GW,居世界首位。

2020-09-09

固态酝酿大机遇?

比如,宁德时代的固态硫化物化物为解质的主要成分,通过添加硼元素来提高解质的导率,改善的循环性能;而比亚迪采用了氧化物作为全固态解质,这类解质本身的导率极低,但是比亚迪通过自己的专利提高了氧化物的导率和力学强度

2021-12-01
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