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宜宾VS常州 谁才是“动力之都”?

依靠“动力”产业引擎,几个城市正在异军崛起。其中,常州从“江南美食之都”转身“动力之都”;宜宾也从“中国酒都”进阶到“动力之都”……一个位于华东,一个地处西南,谁是真正的王者?

2023-05-06

氢燃料产业爆发元年将至?商业化落地仍存阻碍

利好消息不断释放,燃料汽车产业获支持燃料汽车作为新能源汽车的发展路径之一,因存在能源补充快的特点被认为是取代传统燃油车最佳的形式,其中氢气凭借绿色清洁,热值高等特点,是目前燃料汽车发展的主流

2020-12-03

新能源市场如火如荼,东风风行于MPV市场发力

长续航+低成本+超快充,三实力强劲在商务MPV细分市场,用户无论家用出行、客运载人、商务用途,都对车辆的续航里程提出了不同程度的要求。

2022-10-10

光伏新一轮迭代:TOPCon、HJT、IBC“三线”追逐

目前,PERC仍是光伏的主流,市场占比高达90%以上。但随着PERC效率提升度加大,新一轮迭代的战鼓密集敲响。

2022-07-20

贵州2020年1月1日起实施可生能源力消纳实施方案

《实施方案》确定:将纳入规划的风能、太阳能、生物质能等非水可生能源列为一类优先保障性收购范围,将纳入规划的水列为二类优先保障性收购范围,确保风、光伏、生物质发、水等可生能源发全额收购。

2019-12-31

无钴,分几步?

暴涨暴跌的钴价,始终是企业和整车厂心中以消解的痛。迫于涨价压力,整车厂联合厂商不断削减三元材料中钴的用量,但这种方案治标不治本。

2021-12-29

动汽车初创公司Rivian获25亿美元融资

2020-07-14 10:34:15 缆网动汽车初创公司Rivian表示,它已通过投资公司T Rowe Price的建议获得融资25亿美元。

2020-07-14

未来10年动车价格能降至多少?

可以占动汽车成本的三分之一。因此,除了马斯克,丰田汽车和大众汽车等传统汽车制造巨头也为研究降低投入了数百亿美元。

2021-09-17

天齐业VS赣锋业:亏钱的老大,赚钱的老二?

 图源:新时代证券研报共同困境:抗周期性和猪肉、钢铁、煤炭类似,也属于强周期行业。

2021-07-12

新一轮周期,隐约将至,如何行稳致远?

行业老人,对周期总是充满警惕的。当前,在产能供给趋于过剩和动力需求增速放缓的双重预期之下,新一轮周期调整的预期日渐强烈。

2023-02-06

500千伏柔性直流缆附件研发取得重大

,全球能源互联网研究院有限公司在柔性直流输领域又一个关键性装备研发上取得了重大,掌握500千伏硅橡胶路线环保型柔性直流缆附件关键

2020-09-07

前三季度我国可生能源发量达15305亿千瓦时

据统计,我国前三季度累计用量同比增长约1.3%,增速较上半年提高2.6个百分点;可生能源发量达15305亿千瓦时,同比增长约6.5%。

2020-11-03

化学储能成本降低30%以上!国家发改委、能源局联合发布“十四五”新型储能发展实施方案

全过程安全本质安全控制、化学储能系统安全预警、系统多级防护结构及关键材料、高效灭火及防复燃、储能站整体安全性设计等关键,支撑大规模储能站安全运行。

2022-02-28

如何改变汽车丨从2019诺贝尔化学奖开始说起

从上世纪70年代,的基本概念提出,到1991年首次进入市场,如今,已经被应用到方方面面,彻底改变了人们的生活。如果说,上世纪90年代,离子被成功运用到手机中,标志着离子时代的到来。

2019-10-10

数造新柳企——走进小巨人企业广西易德科活动成功举办

,第三次由成本领先型向领先型转型,“一元多元场景”的发展模式,在数字化转型方面也下足了功夫,重构设备、人、组织、业务之间关系 , 实现“研产供销”价值链高效协同。

解码大脑信号现视觉图像

  科日报北京5月3日 (记者张梦然)是否有可能仅根据大脑信号,就完全重建某人所看到的内容?

2023-05-04

北京发布可生能源替代行动方案(2023-2025年)

到2025年,全市可生能源发装机规模达到435万千瓦左右,可生能源耦合供热服务面积达到1.45亿平方米左右,外调绿色力规模力争达到300亿千瓦时,占全社会用量比重达到21%左右,新建重点区域可生能源利用比重原则上不低于

2023-08-22

研究人员发明了经济有效的新型燃料

2019-08-28 10:17:28 快科特拉华大学的研究人员已经确定氨是工程燃料的一种来源,它可以为汽车、卡车和公共汽车提供廉价而强大的燃料,并减少碳排放。

2019-08-28

英国2019可生能源发量占比首超化石燃料

2020-01-03 09:05:02 中新网据报道,2019年,英国可生能源的发量占比首次超过了化石燃料发量。

2020-01-03

动力一季度装机量腰斩 企业各寻围路径

中国汽车动力产业创新联盟副秘书长曹国庆接受第一财经记者采访时表示,今年一季度动力装机量大幅下滑,主要受新型冠状肺炎疫情的影响,本土企业仍需在、质量、品牌上有所加强。

2020-04-23
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