主要从事锂电池及相关材料研究，在中国最先研制成功锂离子电池，解决了锂离子电池规模化生产的科学、技术与工程问题，实现了锂离子电池的产业化。
乘联会秘书长崔东树认为，宁德时代和比亚迪装机量下滑，与国内车企复工延迟及消费者购车需求受疫情影响被抑制等因素有关，与此同时，全球动力电池产业格局正在发生变化，也反映出动力电池市场竞争在加剧。
■ 褒贬不一的氢燃料电池技术许多不了解氢能源技术的人，会错误地认为氢能源汽车是靠内燃机驱动的车型，只是燃料由汽油或柴油换成了氢气。实际上，氢能源汽车的准确名称应该叫做氢燃料电池汽车。
今年以来，广汽埃安推出“弹匣电池”、长城推出“大禹电池”……实际上玩这种概念的车企，比较早的应该是江淮汽车，在两年前就推出了“蜂窝电池”。
事实上，参照以往整车与电池企业价格谈判时间线可以看出，车企每年10月左右会与电池企业探讨第二年的电池采购价格。彼时比亚迪宣布涨价，也正好符合2022年整车调价周期。
2021-03-29 11:08:46 汽车之家日前，我们从中国汽车工程学会了解到，由电动汽车产业技术创新联盟组织提出，中国第一汽车股份有限公司牵头的《电动汽车动力电池产品质量通用规范》CSAE
3大性能：高能量密度+长循环+高存储宁德时代专利“二次电池及含有该二次电池的电池模块、电池包、装置”中，所述装置包括移动设备、电动车辆、电气列车、卫星、船舶或储能系统。
为此，高工锂电梳理了8月国内乘用车市场及电池配套，主要呈现以下特点：1、宏光Mini EV产量超Model 3上汽通用五菱“爆款”车型宏光Mini EV 增长势头凶猛，8月产量1.45万辆，跻身乘用车产量榜第一
固态电池，被称为未来锂电池的发展方向。据中银国际测算，2030年全球固态电池市场空间有望达到1500亿元以上。近日，又有多家车企、电池厂商宣布加大对固态电池领域的投资，这一电池技术再一次“火”了!
在网约车市场占据主动的滴滴近期正加大四轮生态上的投入，比如与丰田、英石油等成立合资公司、建电动汽车充电基础设施，并独立自动驾驶部门。
2022年全国锂离子电池行业运行情况2022年，我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革，加快技术创新和转型升级发展，不断提升先进产品供给能力，总体保持快速增长态势。
宁德时代董事长曾毓群在不久前的一次论坛上也表示：“我预测今年欧洲的电动汽车销售量将超过中国。”全球新能源汽车销量格局正在发生变化，对动力电池装机量排名也带来了深刻影响。
澳大利亚最大的锂矿商之一皮尔巴拉矿业公司(Pilbara Minerals Ltd.)周二大幅下调锂矿的产量和出货量预测，这将进一步加剧电动汽车电池关键原材料的供应紧张局势。
自补贴滑坡后，经过前两月的过渡，我国动力电池市场开始回暖，产销量开始上涨。根据中国汽车工业协会统计，1-9月，我国动力电池产量累计63.5GWh，同比累计增长37.9%。
专家表示，动力电池安全被誉为新能源汽车的“生命线”。“刀片电池”拥有其他动力电池难以比拟的安全性能，并兼具长寿命和长续航能力，能够大幅提升新能源汽车安全标准，将引领动力电池安全走向新高度。
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