电池退役呈现“井喷”之势，但对于退役电池的处理却存在诸多问题，如新能源汽车的废旧电池仍有较大经济价值，一些不法企业争抢废旧电池，导致大量退役电池流入“黑市”。
钠离子电池的主要用途一直被认为是固定设施的应急电源等，但现在出现了用于电动汽车的动向。据报道，7月底，全球最大的车载电池企业宁德时代新能源科技召开了在线发布会，推荐宣传了该公司的第一款钠离子电池。
中航锂电高居国内动力电池装机量排行榜第三来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，中航锂电2020年的国内动力电池装车量为3.55GWh，市场占有率5.6%，排名行业第四。
但这并不影响其发展前景和市场热度，目前，已有众多汽车制造商和供应商投入数十亿美元至充电更快、储能更高效、安全性更有保障的固态电池研发当中。具体来看，已有多家汽车制造商公布了固态电池产品问世的时间表。
因此，高能量密度锂离子电池的热失控问题是电动汽车进一步发展面临的亟需解决的难题，尤其是如今电池容量技术尚未得到革命性的进步，而各大厂家都在以续航作为卖点时，电池包的安全问题尤为值得注意。
4、动力电池依然是电动汽车最核心的零部件，且产能紧缺，车企们联手把宁德时代送上了电池铁王座的位置。5、资金不再是制约造车新势力们发展的最大因素，抢人、抢渠道、抢时间，新造车的综合能力之战正式打响。
如今，三元锂电池的讨论度越来越高，有关宁德时代是否会转移内部中心的猜测也层出不穷。一方面，高镍化是当前电动车的主要电池技术之一，也是各大品牌争相角逐的重点。
教训1：消除故障根源研究表明，McMicken电池储能系统的多个薄弱环节使电池起火成为可能。APS公司调查得出的结论是“电池内部存在缺陷”，由于某种原因导致电池储能系统中的一块锂离子电池热失控。
2019-10-09 10:03:17 新产业智库高工产研锂电研究所(GGII)调研显示，2018年储能锂电池(含通讯、电网、家庭、数据中心等储能场景)市场出货量7.6GWh，同比增长90.2%
2019-10-24 16:57:25 路咖汽车如今，新能源汽车已经成为市场上最重要的组成部分，而电动汽车市场的驱动电池也成为各大汽车厂商的关注重点，目前市面上比较流行的电池有二种，一种是三元锂电池另外一种就是磷酸铁锂电池
柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在柳州宾馆五楼宴会厅举办2019年汽车行业新版FMEA交流研讨会，共有200多企业代表参加活动。
随着锂电池成本持续下降，新能源汽车作为消费品的性价比优势逐步体现，国产新能源车及海外车载动力电池需求或会于2020年出现较大提升。
近年来，我国动力电池产业高速发展，已经历多个阶段，从最初的产能密集上马，但合规电池难以寻觅，到后来新能源汽车补贴退坡后行业大洗牌，如今终于走到了核心技术之争的关键点上。
孙权男在发言中表示：“全球变暖、电池技术创新以及超越燃油车的电动车性能这三大因素让电动汽车距离我们的生活越来越近。”而下一代纯电动汽车需要什么性能才能超越传统燃油车？
按照1.5—2年的验证周期，两年后船用电池市场将有更多的企业进入。2019年7月以来，我国新能源汽车销量连续五个月同比下降，新能源汽车补贴也将逐步退坡。
根据相关监控显示，火灾源于数据中心大楼地下3层电气室的电池设备。消息称，电气室锂离子电池以的形式堆放在五个电池架上，事发时其中一个电池产生火花，并引发火灾，随后自动灭火设备启动并喷洒气体。
对此，应急管理部消防救援局一级指挥长薄建伟认为，目前我国新能源汽车80%以上采用锂电池，过度充放电等会造成安全问题，动力电池系统的消防安全问题是新能源汽车的主要安全问题。
而就在不久前，据相关消息披露，下定决心造车的科技巨头苹果，正在与宁德时代(420.180, 0.00, 0.00%)、比亚迪，就电动汽车项目供应电池进行谈判。电池类型上，其同样倾向采用磷酸铁锂电池。
根据伍德麦肯兹的统计，亚太地区的锂电池产能居全球之首，该地区的锂电池生产商，如CATL、LG化学、比亚迪、SK创新的产能均处于全球领先地位;紧随其后的则是欧洲新兴的锂电池生产商，如Northvolt和ACC
王辉说，像这样的情况在他开新能源车的这两年里早已“习以为常”，自从开上新能源车，所谓的“里程焦虑”就时刻伴随着他。“仪表盘上的电池电量显示低于20%就会变成黄色，这时候满脑子想的就是赶紧找充电桩。”
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