小到数以十亿计的手机、笔记本电脑、穿戴设备等数码产品，大到数以百万计的电动汽车、电动自行车和储能设施，锂电池的发明和产业化直接加速了全人类信息技术和新能源技术的发展进程。
法国总统马克龙也在2018年发出严肃警告，“我不愿看到自己国家生产的电动汽车全采购亚洲电池，为了保证法国电动汽车公司的控制权和独立性，法国也好，欧洲也罢，长远来看不应该完全依赖非欧洲地区的供应商。”
瑞典皇家科学院决定将2019年诺贝尔化学奖授予约翰·古迪纳夫(John B· Goodenough)、斯坦利·威廷汉(M· Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino)，以表彰他们在锂离子电池发展上所做的贡献
当新能源汽车Pk传统汽车时，大家都会提到一个问题——成本，这是为什么?我们应该认真思考这个问题，我们到底需要什么样的电动车?电动车的安全性如何保证?
标普全球普氏亚洲有色金属市场副编辑张心悦表示，今年以来，中国已宣布的锂电产业链投资额约100亿欧元，欧洲这一投资额则达250亿欧元，是中国2.5倍。张心悦表示，欧洲在加紧追赶中国的新能源汽车市场。
二来当时电动汽车市场还远未迎来增长的拐点，电池的成本也很低，大多数新能源车企更多需要考虑的是，如何把车卖出去，完全没考虑过有一天电池会越来越贵，甚至还买不到。
由此可见，中国正主导着全球锂电池供应链。据报道，到2025年，全球锂电池产能或将能高达1211GWh，而美国产能的增长速度极为有可能低于全球产能释放速度。
在三元锂、磷酸铁锂占据主流的动力电池领域，新锐四元锂电池技术开始崭露头角。近日，凯迪拉克旗下首款纯电动汽车LYRIQ开启预售，该车也成为首款配装LG新能源四元锂电池的电动车型。
政策倾斜三元锂材料主导市场新能源汽车的快速发展及普及，离不开动力电池性能的突破、成本的下降。作为新能源汽车的“心脏”，动力电池的成本在整车中占比约40%，其性能更是直接决定了整车的安全性和续航里程。
2019-11-28 11:17:59 盖世汽车 作者： 余秋云 据外媒报道，新加坡科技研究局(A*STAR)纳米生物实验室(NBL)的科学家研发出一种新颖的方法来制备下一代锂硫电池阴极
他山之石，可以攻玉，通过对汽车强国——德国对电动汽车支持政策的研究，可以为我国更好地发展新能源汽车提供借鉴和参考。电动汽车已成为全球汽车产业发展的重要方向。
长期来看，新能源汽车行业的战略性定位和国家对新能源汽车行业的鼓励态度并未改变，将有利于促进汽车企业提升新能源汽车的技术水平，加速淘汰行业落后产能，促进锂电池行业及锂盐行业长期健康发展。
《报告》指出，随着新一轮科技革命和产业变革的加速到来，汽车产业呈现出“电动化、智能化、共享化”相互赋能、系统变革的大潮，全球汽车产业正进入百年未遇的大变革时代。
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