相关数据显示，截止2018年底，我国动力电池累计配套量超过140GWh（约98万吨），规模位居世界第一。而这高增长背后，动力电池如何回收再利用亦成为新能源汽车行业急需破解的一道难题。
如今，随着自燃事件的频发，特斯拉汽车乃至电动汽车究竟是否安全，成为很多人关注的话题。尽管没有人怀疑，“电动化”已是全球汽车业发展不可阻挡的潮流。
2019-06-25 16:19:28 界面新闻中国锂电池厂商的紧日子来了。根据新能源研究院真锂研究的推算，6月25日后，中国新能源电动车补贴与去年同比将锐减70%。
蔚来汽车“固态电池”被视为引发此次锂电池行情分化的“始作俑者”，不过，150kWh电池计划将于2022年四季度才开始交付，距今仍有一定时间差。
2019-07-04 08:14:18 证券日报 作者： 王 禁 “现在电池成本占到整车的35%以上，汽车厂不可能不搞自己的电池。”
电动汽车产业2025年大爆发《能源评论》：我国电动汽车销量已连续4年位居世界首位，随着规模不断扩大，纯电动汽车的问题也逐渐暴露，比如续航、冬天续航里程缩短等，您如何评价动力电池技术的发展?
2020-03-24 07:58:39 科技日报俄罗斯新西伯利亚国立技术大学与中国哈尔滨理工大学联合研制用于电动汽车的锂离子电池，以寻找延长离子电池寿命的方法。
由于钠离子电池的产业化尚不成熟，目前价格约在0.9-1.0元/Wh，与目前锂盐价格高企背景下的磷酸铁锂电池价格相当。若考虑性能因素，目前钠离子电池在性价比上并无优势，这也解释了为何市场端不见踪迹。
据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收?
2020-04-27 14:37:19 微锂电导读：一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自动驾驶电动汽车(EV)，它将利用太阳能光伏屋顶和锂电池系统。
但是，如今，锂离子电池也面临诸多现实挑战，安全事故时有发生，续航能力有限，能量密度提升已接近上限，锂离子电池未来何去何从？面对固态电池、钠离子电池、氢氧燃料电池等电池新势力，谁才是未来的终极电池？
(美国海军新闻网站)美国《国家利益》双月刊网站7月15日发表凯莱布·拉森的文章《为何日本苍龙级隐形潜艇的杀伤力如此强大》，称日本海自苍龙级潜艇采用锂离子电池，最多可在水下连续航行两周，且采用AIP推进技术
2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，连续8年位居全球第一，下游需求旺盛带动动力电池快速增长：2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%。
能量密度高、安全可靠、充电倍率提升的突出优势，使2023年有望成为4680大圆柱电池放量元年，带动新能源车电池技术及产业链深化变革。
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