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中国正主导着全球供应链

2019-08-16 14:13:20 长江有色金属网业界人士透露,在2019年初,全球制造能力达316千兆瓦时(GWh),其中中国能位居世界首位,占73%,其次是美国,远远落后于中国位居第二位

2019-08-16

2021年新能源行业“牛”转乾坤可期

2021-03-03 08:00:17 生意社2021年新能源行业“牛”转乾坤可期。的火热就不用多说了,在传统领域主要应用于数码品,在新兴领域主要用于动力、储能领域。

2021-03-03

良品率超90% 4680大圆柱加速

突破良品率瓶颈,4680正加速到来。

2022-02-16

碳酸一年暴涨4倍,材料价格狂飙,厂大呼“没钱赚”

据了解,级碳酸近一年内价格涨幅约为420%。“上游材料涨得太凶了。”

2022-01-11

全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群:优化大容道路运输管理体系 助力新能源业健康发展

(供图) 随着市场规模的爆发式增长,原有的运输管理体系面临一定挑战,全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在北京召开的全国政协十三届五次会议上建议,优化大容道路运输体系。

2022-03-09

的技术路线里,藏着下一座金矿

(我们常说的是指使用液态解质(也称解液)材料的,称为液态,使用固态解质材料的称为固态,简称固态。)

2021-12-14

丰元股份:正极材料新基地开建 头部客户大单抢

磷酸铁价格持续上涨之下,相关个股成为资本市场热点。近日,丰元股份(SZ:002805)的正极材料安庆生基地正式开工建设,引起机构投资者高度关注。

2021-11-29

离子共同发明者申请玻璃专利

新型玻璃的存储容明显增加,有望进一步取代内燃机,加速汽车动化进程。研究人员表示,通过向玻璃中注入钠或,使其在内形成极,新技术的储能能力,可达到同类离子的3倍。

2020-05-12

全球首款完全自主研发钠离子实现

2020-09-16 08:37:49 科创板日报   作者: 汪慧  据《科创板日报》记者独家获悉,中科海钠的钠离子品已于今年实现,该为全球首款具备自主知识权的品化钠离子

2020-09-21

之父去世 享年100岁

瑞典皇家科学院决定将2019年诺贝尔化学奖授予约翰·古迪纳夫(John B· Goodenough)、斯坦利·威廷汉(M· Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino),以表彰他们在离子发展上所做的贡献

2023-08-01

今年全球需求预计增长82%,“价”一涨再涨

11月9日,中国化学与物理源行业协会动力应用分会研究中心总经理周波在2022中国(遂宁)国际业大会暨新能源汽车及动力国际交流会上表示,全球储能的订单开始放,赛道开启长期的高增长,预计2022

2022-11-17

谋求业升级 激发韩老工业区发展新动能

梁博士表示,重化工业是全罗南道的支柱业,而材料为代表的新材料和高精尖零部件是业升级的方向。光阳湾区作为自由经济区,正在发挥关键作用。

2020-12-11

无溶剂工艺改善离子制造

美国伍斯特理工学院(WPI)研究团队开发了一种无溶剂工艺来制造离子极,这种极比目前市场上的极更环保、更便宜、充更快,这一进步可改善动汽车的制造。研究成果发表在《焦耳》杂志上。

2023-06-28

“血液”解液需求增长 龙头积极布局上游业链成长加速

2021年的头两个交易日,解液板块走强。自去年9月至今,解液指数短短3个月上涨近一倍。多家机构认为,六氟磷酸2021年供需或将持续偏紧,促使需求放驱动品涨价。

2021-01-08

“血液”解液需求增长 龙头积极布局上游业链成长加速

2021年的头两个交易日,解液板块走强。自去年9月至今,解液指数短短3个月上涨近一倍。多家机构认为,六氟磷酸2021年供需或将持续偏紧,促使需求放驱动品涨价。

2021-01-08

特斯拉将12V铅酸替换为,宁德时代又一神操作

所以,特斯拉为何要将已有百年历史的12V铅酸替换成?这块被大家众目所望的明星到底是哪家的?还有,取代铅酸会成一个趋势吗?

2021-07-15

5家业链科创企业 前三季度研发投入2.6亿元

亿欧智库分析师郝晨曼对《证券日报》记者表示,近些年,新能源汽车销增势迅猛,带动了上游材料企业发展。据亿欧汽车观察,在新能源汽车相关领域,上游材料生企业申报科创板较为积极。

2019-11-06

新材料让离子9分钟充80%

:全新设计的黑磷复合材料使离子兼具高容、快速充且长寿命成为可能。

2020-10-20

欧阳明高:三元和磷酸铁要均衡发展

"三元和磷酸铁要均衡发展今年以来,另一个备受关注的话题是三元和磷酸铁技术路线之争。磷酸铁以前不能用于轿车,主要是体积比能偏低。

2020-11-30

10大数据解读2019

2019-12-18 09:57:54 高工2019年,在补贴大幅退坡和市场竞争加剧等多重压力下,中国动力出货此前每年50%左右的增速发展戛然而止,整个业链的市场规模和企业利润都处于下滑趋势

2019-12-18
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