纯电动车长续航的第一个真相就在这里。早期的磷酸铁锂电池密度很低，一般不会高于120Wh/kg，但因为低成本的诱惑，很多车企选用的是密度低于100Wh/kg的产品。这么一来，车子的续航里程一定不高。
动力电池投入产出倒挂现象待解决目前对于回收的动力电池主要有两种，一种是再生利用，也就是对电池进行拆解，从中提取出有价金属进行再次利用。
近日，众泰汽车联手法国企业共同研发金属双极板燃料电池电堆;爱驰在山西省建甲醇制氢燃料电池基地;此前，海马、力帆汽车等也相继推出燃料电池规划。
2020-12-24 09:42:28 财联社 作者： 张进 12月22日晚间，锂电池供应商德赛电池公告称，全资子公司以重组方式引入香港新能达。
业内人士表示，“一吨三元锂电池回收价格最低也在2万元，最高可达5万元，有时候一天一个价，不过还得看具体的型号、电池状态等情况。”
如果来自中国的磷酸铁锂电池，要供应特斯拉位于Fremont的工厂，这意味着，从2020年下半年开始交付的磷酸铁锂电池版本的Model 3，已经得到了特斯拉的认可，或者说，特斯拉已经摸清了磷酸铁锂的电池特性
自燃源头多为锂电池新能源车技术标准仍有升级空间“拆解后我看到整个特斯拉的电池模组（共有16组）中只是靠近车头方向的四个模组已烧毁。其余12个模组都还未被波及。
关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源乘用车补贴标准设置两档补贴，续航250km以下的车型取消补贴，250≤R<400的车型补贴基准1.8万元，补贴下滑60%；R≥400的车型补贴基准2.5万元，补贴下滑50%；插电式混动车型补贴基准
自大众“尾气门”爆发以来，研发电动汽车及投资动力电池，已成为全球各大整车制造商和汽车制造国的重要战略目标。目前，在锂电池正极材料中，钴酸锂的应用最为广泛。
业内人士解读这条更名消息认为，这是因为随着新能源汽车产能不断释放，全球汽车制造企业对锂电池隔膜的需求将迎来爆发期。
预计到2025年，中国锂电产能将达到1811GWh。图2. 电池制造能力。资料来源：“锂离子电池超级工厂评估”，Benchmark Mineral Intelligence，2021年3月。
市柳铁中心医院心血管内科三病区负责人、副主任医师熊小奇参与主持“美敦力冷冻手术转播”，并作为相关领域专家在大会电生理复杂病例论坛上，以《左房前壁自发瘢痕区域的大折返性房性心动过速》为题进行病例分享，与全国各地参与论坛的前辈和同行进行了一场深刻的学术探讨
对于这样一个规模庞大的行业，如何及时“输血”?是国资纾困，还是加强管理和创新……何种方式才能解决环保企业的融资难题?现有的绿色金融模式又将怎样助力环保企业?
2020-02-21 09:48:57 中国日报网电化学电容器具有可快速充电、功率高、循环寿命长、工作温度范围宽、安全性能高等优点，可用作大功率电源，在混合电动汽车、备用电源、便携式电子设备等领域都具有广阔的发展前景
2020-08-06 08:03:17 界面新闻 作者： 周小飏 宁德时代将和施耐德共同开拓锂电池新兴应用市场和场景，以及分布式能源平台、国内数据中心等。
我国大力发展的燃料电池汽车是氢能应用的一个突破口，其突出优点是比能量较高，可以输出0.5~1kWh/kg，是锂离子电池储能的数倍。所以，燃料电池车特别适合于重载车和长途运输汽车。
近日，宁德时代、格力电器、比亚迪、华为等企业先后公开了动力电池技术专利，引起行业广泛关注。记者了解到，当下动力电池行业正在逐步走向市场化过程中，越来越多的企业意识到了专利布局、研发投入的重要性。
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